江蘇鎮江集裝箱起重機除了是港口、內陸碼頭常用的設備外，也是鐵路貨場集裝箱裝卸的主要設備，隨著鐵路運輸的發展，越來越多的中小型貨場開辦了集裝箱辦理業務。根據現代物流和集裝箱運輸發展關系及趨勢，需要對現有裝卸機械規格、型號、性能進行綜合分析，科學確定裝卸機械配置數量及選型標準，提高裝卸機械化水平。鐵路運輸用集裝箱起重機主要由門架、大車、起升機構、小車、集裝箱吊具組成。
江蘇鎮江集裝箱起重機生產廠家的集裝箱起重機我們采用了模塊化設計，無懸臂，主要由主梁、支腿、上下橫梁組成。門架支腿為變截面結構，上下橫梁設計成箱形梁結構，上橫梁和支腿組成井字結構，采用快速拆拼結構和高強度螺栓聯接，可以實現門架部件裝運和現場快速整體組裝。
大車由三合一減速電機、鉸接座、平衡梁、大車架、走行輪組組成。大車架和平衡梁與門架下橫梁采用銷軸鉸接，確保走行臺車的車輪受載相同、輪壓均等。
起升機構和小車運行機構。起升機構由起升卷揚機組、起重小車、走行卷揚機組、導向滑輪、張緊裝置、動滑輪組、緩沖裝置、鋼絲繩組成。起重機采用雙梁獨立的起升和小車運行機構，起升機構和小車運行機構均采用雙出繩卷筒，由三合一變頻減速電機驅動。
吊具是集裝箱專用吊具，由上吊架、回轉驅動裝置、下吊架、連接座、導向板、轉鎖機構組成。集裝箱裝卸作業時，可以根據箱型的不同，更換相應的集裝箱專用吊具。上吊架和下吊架之間通過回轉驅動裝置連接，實現集裝箱全回轉。
地址：河南省長垣市起重工業園區
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