3分鐘前 甘南藏族自治州冷藏運輸專線價格合理「佳興天宇物流 」[佳興天宇物流 d58fcd7]內容：

預測是不靠譜的，尤其是對物流行業。但趨勢確實可以被感知。我在去年的“趨勢與預測”運聯年會上就說過，我們要從歷史的過程中去尋找行業趨勢，從行業趨勢里面尋找時機節點，并將時機節點轉化為自身的優勢。

供應鏈+：大勢所趨

供應鏈能力是未來競爭的能力。

《福布斯》雜志說，不管是亞馬遜，還是沃爾瑪，都是所謂披著零售外衣的物流公司。其實京東也是物流公司，只不過他們會做品類管理，會做網站，也可以做電商。

早的物流是從物料管理開始。在制造業時代，管理的是車間里的物料，那時候叫物料一步管理，后來把它稱為物品分銷。后來范圍逐漸擴大，名字也一直改，后我們把它叫做供應鏈。其實不管叫什么，都在說一件事：首先把消費者連接起來，然后再整合上游。所以，要用物流和供應鏈重構整個生態鏈。

用供應鏈打造整個生態系統，那么，供應鏈能力是未來競爭的能力，供應鏈+是大勢所趨。這樣，就要求我們具備動態的能力，去識辨機會，去概念化機會，做好整合和協調。這就有一些機會涌現出來，比如說O2O本地化生活圈的重構，重資產、輕資產的重構，冷鏈的重構……都是機會。

提高搬運活性。活性化原則，這里所說的活性化是指"從物的靜止狀態轉變為裝卸狀態的難易程度"。如果容易或適于下一步裝卸搬運作業，則活性化高。如倉庫中的貨物散亂擺放，與整齊堆碼的差別；貨物分散狀態與堆碼在托盤上的差別等。　　4、合理利用機械。過去由于裝卸作業高度差太大，人力操作難度很大。今后的發展方向是，即使在人可以操作的場合，為了提高生產率、安全、服務性和作業的適應性等，也應將人力操作轉由機械來實現，而人可以在更的工作中發揮作用。　　5、人性化原則。裝卸搬運是重體力勞動，很容易超過人的承受限度。如果不考慮人的因素或不尊重人格，容易發生野蠻裝卸和亂扔亂摔現象。

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