的工作交給的團隊。今年以來，國際形勢風云變幻，國內外對貨物進出口的規定也時有更新和變化，的團隊，時刻應對海運空運報關規定的變化，解決可能出現的問題，幫您順利完成雙邊清關。

30多年海運經驗操作團隊，為客戶制定物流方案，貫穿全程的保姆式服務，充分了解您的業務需求，確保貨物安全出運。

提供非洲各類清關文件（*）辦理服以及超長期免用箱申請服務，為客戶解決困擾。

登凱供應鏈——華南到拉各斯海運

在集裝箱運輸業務中，我們把一個集裝箱、一個出口人、一個收貨人、一個目的港，滿足這“四個一”條件的貨物叫做整箱貨，而把一個集裝箱、出口人、收貨人和目的港這三項之中只要有一項是在兩個或兩個以上的出口運輸貨物，就定義為拼箱貨。

拼箱貨與整箱貨的運輸成本，無論是在手續上還是在時間和費用上的差別都很大，二者之間J不是那種“1+1=2、1+2=3”之類簡單的加數與和的關系，而是一道道“1+1>2、1+2>3”等等奇怪的“不等式”。

拼箱貨比整箱貨的通關手續更復雜，花費的時間更長

登凱供應鏈——天津到卡諾海運

海運價格除了“純”運費外，還有各種雜費，這些雜費有些是船東收取的，有些是出貨港/目的港碼頭收取的，還有些是貨代自己立名目收取的。而且，很多費用并無明確的標準，非常靈活。這些費用收取項目會根據時間和航線不同做調整，但全行業基本固定，也就是說，要收大家都會收，如果別人都不收就某個貨代列名目收取，那么就有問題了。除了向發貨人收取外，有些費用還會向收貨人（也就是咱們的國外客戶）收取。這就很容易產生兩個陷阱：一是某些貨代巧立名目多收費用，二是貨代在收貨人和發貨人之間調節、轉移部分費用。

登凱供應鏈——云南到尼日利亞雙清

中巴系統實現數據交換后，中方向巴方海關傳輸的電子信息，包括紙質原產地證書全部字段以及出口報關單的編號、發貨人、出口人、提單編號、運輸工具、集裝箱編號、對應的原產地證書編號和項號、商品描述、稅號、數量等。

因巴方海關高度關注中方傳輸的電子數據，尤其是原產地證書所記載的貨物離岸價格信息，所以未按照海關1總署公告2018年第29號和2016年第51號要求申報的貨物，可能會在巴方通關受阻。

提醒相關進出口企業，一定要合規申報，才能通過該系統實現信息數據的正常交換。

登凱供應鏈——貴州到尼日利亞雙清

海運專線又適合哪一類賣家呢？

一 貨量達兩個方

二 對時效有一定的要求，時效預期低于空運

三 有一定物流成本預算

四 注重售后服務

登凱供應鏈，行業領1先的跨境電商物流供應鏈平臺。十年專注西非南非雙清到門海運，為廣大的跨境電商客戶提供進出口貿易通關、運輸等服務，海運的價格，空運的時效!

登凱——相關知識：

個人護理和衛生用品（如牙膏、剃須膏、肥皂）從60%降至40%；

嬰兒車從30%降至20%；

免除電動汽車的關稅，只需繳納增值稅；

降低了油電混合車輛的關稅（1600毫升以內的天1然氣驅動車輛，關稅從40%調降到26%）；

為鼓勵埃及本地加工業的發展，降低了組裝商品的本地公司進口生產材料的關稅。

登凱——新聞聯播！

從廣州到黑角海運的船期約為26天左右，做黑角海運常用的船公司有NDS、 MSC、 MSK等等。

廣州到黑角海運過程中，同樣需辦理CTN NO. ，即電子貨物跟蹤單。如果無此號碼，貨物到港后將受到嚴重懲罰，視為觸犯剛果（布）國家條例。

黑角海運港口是剛果布海運的1大海港，年貨物出口量約上千萬噸，在廣州到黑角海運所占比重非常可觀。賣方必須承擔將貨物運至目的地的一切風險和費用，包括在需要辦理海關手續時在目的地應交納的任何“稅費”（包括辦理海關手續的責任和風險，以及交納手續費、關稅、稅款和其他費用）。幾年來，廣州登凱一直關注黑角海運的運營情況，因為剛果（布）在西非是比較富裕的國家，國際貿易很通暢發達。首1選它的石油資源相當豐富，剛果（布）國家被譽為“黑色金子”，其次是木材品種眾多，尤其在國際市場享有聲譽的桃花X木、紅木和奧庫梅木等，兩大經濟支柱產業，既為剛果（布）創匯，就是其他一般富裕國家所無法齊眉的。