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公司基本資料信息
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在行駛體驗方面,整個車的提速感特別好,驅(qū)動形式為4X2,無論是街區(qū)起步、提速還是高速上的超車,都能游刃有余。匹配的法士特變速箱很平順,檔位數(shù)是10個,其穩(wěn)定性和流暢性都值得肯定,加上東風(fēng)商用車擁有的調(diào)教技能,讓變速箱與發(fā)動機達成黃金匹配。油門反應(yīng)對照靈敏,輕輕一踩就能感受到強烈的動力反饋,駕駛者在轉(zhuǎn)彎以及超車時特別有自信。同時,大扭矩數(shù)據(jù)550,高車速可達90公里/小時,這與能力強勁的新乘龍M3對比完全碾壓。因此,東風(fēng)天錦自卸車澎湃的動力,不會讓你失望。
環(huán)顧商用車市場,產(chǎn)品競爭的背后,既是整車技術(shù)的正面對抗,同樣也是各零部件精雕細琢的比拼。比如,一輛車是不是,在老司機眼中,看一眼三大件總成的品牌型號便可基本知曉,這背后所蘊含的便是市場和用戶對產(chǎn)品的認可度。龍擎動力是東風(fēng)商用車打造的專屬動力總成,而天錦KR搭載的便是龍擎DDi50E190-60發(fā)動機,滿足國六排放標準,可輸出大馬力190Ps,1100rpm即可輸出大扭矩800N·m,低轉(zhuǎn)高扭的特性,讓天錦KR可以在爬坡或大承載低速工況下,獲得充沛的動力響應(yīng)。
這款車的動力和操控甚合我意,4.3L的發(fā)動機提速很強勁,油門反應(yīng)也挺積極的,驅(qū)動形式采用4X2,高速上超車一絲也不吃力,不管是高速還是街市駕車都可以做到游刃有余。變速箱使用了成熟的法士特變速箱,檔位數(shù)是10個,變速箱可以很快的變換擋,讓引擎的轉(zhuǎn)速一下就提高起來了。加上東風(fēng)商用車對變速箱的細心調(diào)教,讓變速箱與引擎成為天作之合。只需輕輕踩下油門便有動力反饋,為人車合一的駕馭感受奠定了基礎(chǔ)。扭矩數(shù)據(jù)為550,高車速可達90公里/小時,比起東風(fēng)天錦自卸車競爭對手新乘龍M3來說更為突出。從大體呈現(xiàn)上說,東風(fēng)天錦自卸車的動力和操控水平并不比同檔次車差。
東風(fēng)天錦介紹車用特種合成橡膠性能優(yōu)異,一直是市場上的寵兒,價格高企。新技術(shù)推動了特種橡膠的猛發(fā)展,東風(fēng)天錦介紹車用特種合成橡膠用量逐年增長,特種橡膠新資料也被源源不時地開發(fā)出來。目前,特種橡膠在汽車工業(yè)中的用量已達到非輪胎橡膠制品橡膠總消耗量的70%~80%。東風(fēng)天錦表示,由于我國汽車特種橡膠的品種規(guī)格比較少,且質(zhì)量不穩(wěn)定、工藝指標也比較差,不能滿足汽車用特種橡膠的需求。特別是一些引進車型上所采用的特種橡膠制品,國內(nèi)基本不能生產(chǎn),只能依靠進口。