隨著人們對環境保護的意識逐步提高，對大氣友好的新型環保滅火劑已廣為認可——全氟己酮自動滅火裝置。傳統哈龍等滅火劑由于對臭氧層破壞嚴重以及溫室效應潛能值過高而相繼被淘汰。該裝置采用的全氟己酮滅火劑特點是對臭氧層無破壞作用，已逐步取代傳統式消防滅火模式，成為新一代消防滅火產品。新型潔凈滅火劑《全氟己酮》是一種在常溫常壓下無色、無嗅、透明、絕緣的液體，具有安全、環保、的滅火性能，是哈龍和類滅火劑的優良替代品。全氟己酮在常溫下容易汽化，蒸發熱是水的1/25，蒸汽壓力為水的12倍，這些性質使它易于汽化并以氣態存在，依靠吸熱達到滅火的效果。作為潔凈滅火劑，全氟己酮不含固體顆粒、油脂和氯等破壞臭氧的成分，釋放后不留下殘余物，能在常壓儲罐保存，運輸方便。全氟己酮自動滅火系統在現有技術中，一般將高壓氮氣和滅劑混合安裝在耐高壓氣瓶中，通過檢測單元檢測環境參數，由主機控制滅火器的電動閥，電磁閥打開后，滅劑從氣瓶中通過電池閥、管道、噴嘴等部件釋放出來，該系統在電力系統滅火上應用十分廣泛，其先進的探測技術手段和滅火技術手段在電力高低壓配電柜滅火、電纜溝滅火、電纜夾層滅火和變電站滅火上應用十分非常好，該系統采用的全氟己酮滅火劑是一種無色、無嗅、透明、絕緣的液體，具有安全、環保、的滅火性能，是哈龍和HFCs類滅火劑的優良替代品，并且獲得UL認證。

全氟己酮噴頭是一種特殊類型適用于全氟己酮氣體的噴頭，全氟己酮噴頭被廣泛應用于全氟己酮型發動機艙自動滅火裝置、礦用車輛發動機自動滅火系統、港口車輛車載滅火裝置、物流車輛輪胎、金屬礦用車輛空氣壓縮機設備、工程車輛電機自動滅火、集裝箱等，采用水基作為滅火劑，通過機械式、電子式兩種技術手段，實現自動滅火的過程。按形狀分類，可分為空心錐噴頭，全氟己酮滅火用噴嘴，實心錐噴頭，方形噴頭，橢圓形噴頭，扇形噴頭，柱流噴頭，二流體噴頭，多流體噴頭等等。為便于系統在滅火或維修后恢復戒備狀態之前排盡管道中的積水，同時有利于在系統啟動時排氣，要求干式、預作用系統的噴頭采用直立型噴頭，或干式下垂型噴頭。當設置場所不設吊頂，且配水管道沿梁下布置時，火災熱氣流將在上升至頂板后水平蔓延。此時只有向上安裝直立型噴頭，才能使熱氣流盡早接觸和加熱噴頭熱敏元件。由于全氟己酮的滅火濃度為4-6%，安全余量比較高，在使用時對人體更安全。全氟己酮常溫下是液體，又不屬于危險物品，可以在常壓狀態下安全地使用普通容器在較寬的溫度范圍內儲存和運輸（包括空運），而不像其它哈龍替代品那樣需要壓力容器儲存、運輸，但其沸點為48-49℃，作為滅火劑的用途仍有一定的局限，用于哈龍1211滅火器的替代，或用于B 類火防護的全淹沒系統和局部應用系統。

全氟己酮是一種重要的哈龍滅火劑替代品，是氟化酮類的化合物，常溫常壓下是一種無色、無味的液體。全氟己酮的蒸發熱是水的?1/25，蒸汽壓是水的 25 倍，這些性質使它易于汽化并以氣態存在，主要依靠吸熱達到滅火效果，可以撲滅 A、B、C、E 類火災。全氟己酮噴頭是可以根據不同的應用場景進行定制的，比如外觀結構、技術參數、性能要求等等。當然客戶在定制全氟己酮噴頭的時候，也需要根據廠家的要求提供一些主要的參數，廠家會按照這些參數進行設計和加工。守恒可以定制只需要提供（1）噴嘴（噴頭）結構型式，如外觀尺寸、螺紋、結構等；（2）流量系數（或提供充裝密度、充裝壓力、容積、噴射時間）；（3）性能要求，如射程、噴射角、安裝參數等；（4）小和大工作壓力；（5）應用場所及工作環境；（6）材質；（7） 閉式噴頭還應提供玻璃球參數。日常生活中，安全一直都是大家關心、關注的問題。比如家中或上班地方發生火災，大家先想到的是跑，跑得越遠越好，可是身邊有滅火器的話，還未等火勢變大，已經被滅火了。而全氟己酮則被運用到滅火劑，以幫助人們滅火。常溫狀態下，全氟己酮是液體，因它特殊的性質，使得更溶于汽化且以氣態存在，經吸熱來滅火。環境保護方面是一種綠色又環保的滅火劑，因滅火濃度為4%-6%，安全系數很高，對人體也很安全。因它的特殊性，使得在運輸中也很安全，也不屬于危險品。

全氟酮自動滅火裝置的工作原理是：當保護中的火災探測裝置檢測到火災報警信號時，通過電氣線將報警信號傳輸到火災報警控制裝置，火災報警控制裝置根據火災報警信號進行內部處理，發出啟動信號。手動、自動、緊急啟動。全氟己酮噴頭是一種以全氟己酮氣體為介質的滅火噴頭，在儲能電池艙、配電室、計算機房、航空高鐵等領域都得到了廣泛的應用。全氟己酮噴頭的結構類型有很多，會根據不同的應用場景對其外觀結構進行設計，所以客戶如果有特殊需求可以直接找廠家定制。全氟己酮噴頭市場價格參差不齊，主要看客戶需要的數量以及噴頭的類型。全氟己酮的噴頭大部分都用保護帽作為防護，在防護帽脫落的情況下，需定期清理噴頭，避免影響滅火劑噴射效果。采用304不銹鋼精雕加工而成，可多次重復使用，不存在炸裂情況的發生。連接噴頭、探頭和罐體之間所用的管路分為金屬硬管和液壓油管兩種、線路和管路均做阻燃，耐磨防護套，金屬管路做有防腐處理。