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SKF格柵聯(lián)軸器(蛇簧)優(yōu)點

1、彈簧,對抗沖擊振動負(fù)載,有效緩沖吸振!格柵輪轂上齒的獨特設(shè)計,時這類聯(lián)軸器能夠適應(yīng)來自三個平面的位移和應(yīng)力,從而使振動水平降低30%。

2、美國進(jìn)口彈簧鋼以及符合力學(xué)原理的弧形齒面設(shè)計,使之與彈簧接觸面、受力佳,可承受更大范圍扭矩,適用于嚴(yán)重沖擊載荷的中、大功率傳動軸系。

3、失效后只需更換彈簧,不必拆卸兩端輪轂。

4、梯形截面的蛇形彈采用彈簧鋼,經(jīng)嚴(yán)格的熱處理,并特殊加工而成,具有良好的機械性能,從而使聯(lián)軸器的使用壽命遠(yuǎn)比非金屬彈性元件聯(lián)軸器(如彈性套柱銷,尼龍棒銷聯(lián)軸器)大為增長。

5、使用環(huán)境:高溫和右油類、酸、堿及其他腐蝕性介質(zhì)的場所、或有光輻射。溫度范圍-20~+180攝氏度。

SKF 蛇形彈簧聯(lián)軸器一套包括 :

PHE 1070TGRSB (輪轂型號),PHE 1070TGGRID (彈簧)格柵型號,PHE1070TGHCOVER (外罩型號)

更有其他SKF 聯(lián)軸器 皮帶,皮帶輪 ,鏈條,鏈輪 特價銷售,罰十

所有尺寸均為國際通用尺寸,可于福克FLAK等聯(lián)軸器 完全替代價格更低,

具體尺寸價格請電話聯(lián)系。

聯(lián)軸器型號推薦:

規(guī)格 輪轂型號 (彈簧)格柵型號 外罩型號

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完整的聯(lián)軸器由2個輪轂,1個彈簧格柵和1個外罩組成,

要訂購裝配工具備件,請在聯(lián)軸器類型后使用后綴‘HKIT’,即PHE 1020TGHKIT

聯(lián)軸器的安裝

聯(lián)軸器安裝前先把零部件清洗干凈,清洗后的零部件,需把沾在上面的洗油擦干。在短時間內(nèi)準(zhǔn)備運行的聯(lián)軸器,

擦干后可在零部件表面涂些透平油或機油,防止生銹。對于需要過較長時間投用的聯(lián)軸器,應(yīng)涂以防銹油保養(yǎng)。

聯(lián)軸器的結(jié)構(gòu)型式很多,具體裝配的要求、方法都不一樣,對于安裝來說,總的原則是嚴(yán)格按照圖紙要求進(jìn)行裝配,具體的只能介紹一些聯(lián)軸器裝配中經(jīng)常需要注意的問題。對于應(yīng)用在高速旋轉(zhuǎn)機械上的聯(lián)軸器,一般在制造廠都做過動平衡試驗,動平衡試驗合格后畫上各部件之間互相配合方位的標(biāo)記。在裝配時必須按制造廠給定的標(biāo)記組裝,這一點是很重要的。如果不按標(biāo)記任意組裝,很可能發(fā)生由于聯(lián)軸器的動平衡不好引起機組振動的現(xiàn)象。

另外,這類聯(lián)軸器法蘭盤上的聯(lián)接螺栓時經(jīng)過承重的,使每一聯(lián)軸器上的聯(lián)接螺栓能做到重量基本一致。如大型離心式壓縮機上用的齒式聯(lián)軸器,其所用的聯(lián)接螺栓互相之間的重差一般小于0.05g。因此,各聯(lián)軸器之間的螺栓不能任意互換,如果要更換聯(lián)軸器聯(lián)接螺栓的某一個,必須使它的重量與原有的聯(lián)接螺栓重量一致。此外,在擰緊聯(lián)軸器的聯(lián)接螺栓時,應(yīng)對稱、逐步擰緊,使每一聯(lián)接螺栓上的鎖緊力基本一致,不至于因為各螺栓受力不均而使聯(lián)軸器在裝配后產(chǎn)生歪斜現(xiàn)象,有條件的可采用力矩扳手。

對于剛性可移式聯(lián)軸器,在裝配完后應(yīng)檢查聯(lián)軸器的剛性可移件能否進(jìn)行少量的移動,有無卡澀的現(xiàn)象。

各種聯(lián)軸器在裝配后,均應(yīng)盤車,看看轉(zhuǎn)動情況是否良好。總之,聯(lián)軸器的正確安裝能改善設(shè)備的運行情況,減少設(shè)備的振動,延長聯(lián)軸器的使用壽命。

如何進(jìn)行聯(lián)軸器的拆卸

拆卸與裝配式相反的過程,兩者的目的是不同的。裝配過程是按裝配要求將聯(lián)軸器組裝起來,使聯(lián)軸器能安全可靠地傳遞扭矩。拆卸一般是由于設(shè)備的故障或聯(lián)軸其自身需要維修,把聯(lián)軸器拆卸成零部件。拆卸的程度一般根據(jù)檢修要求而定,有的只是要求把聯(lián)接的兩軸脫開,有的不僅要把聯(lián)軸其全部分解,還要把輪轂從軸上取下來。聯(lián)軸器的種類很多,結(jié)構(gòu)各不相同,聯(lián)軸器的拆卸過程也不一樣,在此主要介紹聯(lián)軸器拆卸工作中需要注意的一些問題。

由于聯(lián)軸器本身的故障而需要拆卸,先要對聯(lián)軸器整體做認(rèn)真細(xì)致的檢查(尤其對于已經(jīng)有損傷的聯(lián)軸器),應(yīng)查明故障的原因。

在聯(lián)軸器拆卸前,要對聯(lián)軸器各零部件之間互相配合的位置作一些記號,以作復(fù)裝時的參考。用于高轉(zhuǎn)速機器的聯(lián)軸器,其聯(lián)接螺栓經(jīng)過稱重,標(biāo)記必須清楚,不能搞錯。

拆卸聯(lián)軸器時一般先拆聯(lián)接螺栓。由于螺紋表面沉積一層油垢、腐蝕的產(chǎn)物及其它沉積物,是螺栓不易拆卸,尤其對于銹蝕嚴(yán)重的螺栓,拆卸是很困難的。聯(lián)接螺栓的拆卸必須選擇合適的工具,因為螺栓的外六角或內(nèi)六角的受力面已經(jīng)打滑損壞,拆卸會更困難。對于已經(jīng)銹蝕的或油垢比較多的螺栓,常常用溶劑(如松銹劑)噴涂螺栓與螺母的聯(lián)接處,讓溶劑滲入螺紋中去,這樣就會容易拆卸。如果還不能把螺栓拆卸下來,可采用加熱法,加熱溫度一般控制在200℃以下。通過加熱使螺母與螺栓之間的間隙加大,銹蝕物也容易掉下來,使螺栓拆卸變得容易些。若用上述辦法都不行時,只有破壞螺栓,把螺栓切掉或鉆掉,在裝配時,更換新的螺栓。新的螺栓必須與原使用的螺栓規(guī)格一致,用于高轉(zhuǎn)速設(shè)備聯(lián)軸器新更換的螺栓,還必須稱重,使新螺栓與同一組法蘭上的聯(lián)接螺栓重量一樣。

在聯(lián)軸器拆卸過程中,困難的工作是從軸上拆下輪轂。對于鍵聯(lián)接的輪轂,一般用三腳拉馬或四腳拉馬進(jìn)行拆卸。選用的拉馬應(yīng)該與輪轂的外形尺寸相配,拉馬各腳的直角掛鉤與輪轂后側(cè)面的結(jié)合要合適,在用力時不會產(chǎn)生滑脫想象。這種方法僅用于過盈比較小的輪轂的拆卸,對于過盈比較大的輪轂,經(jīng)常采用加熱法,或者同時配合液壓千斤頂進(jìn)行拆卸。

對聯(lián)軸器的全部零件進(jìn)行清洗、清理及質(zhì)量評定是聯(lián)軸器拆卸后的一項極為重要的工作。零部件的評定是指每個零部件在運轉(zhuǎn)后,其尺寸、形狀和材料性質(zhì)的現(xiàn)有狀況與零部件設(shè)計確定的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行比較,判定哪一些零部件能繼續(xù)使用,哪一些零部件應(yīng)修復(fù)后使用,哪一些屬于應(yīng)該報廢更新的零部件。

聯(lián)軸器找正時常出現(xiàn)的問題

聯(lián)軸器是機械設(shè)備中的重要部件,在大型設(shè)備與減速機或電機的聯(lián)接中都普遍使用,同時,在中小型設(shè)備中的應(yīng)用也十分廣泛。為了避免聯(lián)軸器在使用中產(chǎn)生較大的振動,損壞電機和減速機軸承,降低設(shè)備的使用壽命,要求大型設(shè)備中的聯(lián)軸器必須保證較高的同軸度。因此,聯(lián)軸器的找正是一項非常重要、精度要求很高的工作,在設(shè)備試運行前必須嚴(yán)格測試,確保安裝質(zhì)量。

聯(lián)軸器的找正是機器安裝的重要工作之一,找正的目的是讓機器在工作時使主動軸和從動軸兩軸的中心線在同一直線上,找正的精度關(guān)系到機器是否能正常運轉(zhuǎn),對高速運轉(zhuǎn)的機器尤其重要。

聯(lián)軸器找正時兩軸偏移情況的分析:

機器安裝時,聯(lián)軸器在軸向和徑向會出現(xiàn)偏差或傾斜,可能出現(xiàn)四種情況:

1)兩軸同心,兩軸平行

2)兩軸不同心,但兩軸平行

3)兩軸同心,兩軸不平行

4)兩軸不同心,也不平行

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