履帶運(yùn)輸車是一種履帶裝置的運(yùn)輸車輛，一般工作的環(huán)境都是比較惡劣的，也會進(jìn)行爬坡，那么履帶運(yùn)輸車在爬坡的時(shí)候會下滑嗎？

履帶運(yùn)輸車在陡坡上行駛的時(shí)候是不會下滑的，履帶運(yùn)輸車又叫做爬坡王，在坡道上行駛是非常正常的，基本上是不會出現(xiàn)下滑溜車的現(xiàn)象的。

履帶運(yùn)輸車在爬坡的時(shí)候是有一定的技巧的，特別是斜度較大的長坡，駕駛員需要提前選擇適合的檔位，盡量防止半途換檔，損壞車輛。

履帶運(yùn)輸車在駕駛的時(shí)候若是需要換擋的話需要及時(shí)做出決定，否則可能會導(dǎo)致車輛無法繼續(xù)行駛，車速無法提高只能降檔，這是非常常見的也是非常損壞機(jī)器的。

檢查履帶運(yùn)輸車油箱處理導(dǎo)柱進(jìn)行清潔和潤滑，發(fā)現(xiàn)燃油異常或不足，啟動液壓泵馬達(dá)，擺脫問題如果不允許。操作人員應(yīng)不斷監(jiān)控主機(jī)的工作狀態(tài)并立即報(bào)告情況，并通知維護(hù)人員對設(shè)備進(jìn)行大修。操作員必須熟悉設(shè)備的主要操作按鈕，熟悉設(shè)備的操作程序，并掌握系統(tǒng)操作的順序。油箱內(nèi)的油溫未達(dá)到執(zhí)行機(jī)構(gòu)，25℃，冬季不允許依次啟動工作，液壓泵液壓馬達(dá)可以開始空轉(zhuǎn)。操作員必須仔細(xì)檢查儀器點(diǎn)卡上的零件和物品。在開始工作超過4小時(shí)以下的液壓設(shè)備之前，需要啟動液壓馬達(dá)5-10分鐘（氣動泵），然后在壓力下操作。

在不改變損壞或電氣系統(tǒng)聯(lián)鎖裝置的情況下，履帶運(yùn)輸車操作者不允許手推動電動控制閥。無損壞每個(gè)致動擋塊的任何移動或位置。未經(jīng)授權(quán)機(jī)構(gòu)同意，操作人員不得親自調(diào)整或更換液壓元件。如果四個(gè)液壓系統(tǒng)沒有損壞，操作員不能任意移動，應(yīng)立即向維修部門報(bào)告。液壓設(shè)備應(yīng)始終保持清潔，以防止灰塵，冷卻液，碎屑，棉紗和其他碎屑進(jìn)入油箱。

1、抗紫外線和高溫，特別是在炎熱的夏天，在強(qiáng)烈的陽光下，無疑會對履帶運(yùn)輸車的油漆造成嚴(yán)重?fù)p害，而履帶運(yùn)輸車在上蠟后可以有效地防止這一問題；上蠟后，在車身表面形成一層薄膜，可以有效反射入射光，避免眩光對履帶運(yùn)輸車漆的老化和褪色的影響。

2、為了防止靜電，履帶運(yùn)輸車的車體主要是金屬纖維，并且衣服和座椅等物體很容易造成撞擊。如果對履帶運(yùn)輸車上蠟，則可以避免這種情況。由于蠟本身具有抗靜電功能，因此可以有效地避免該問題。

3、離合器分離或者結(jié)合的時(shí)候發(fā)出了不正常的響聲，這有可能是分離軸承缺少潤滑劑、或者有油污灰塵等，導(dǎo)致軸承回位不加等等。

4、離合器出現(xiàn)打滑情況的時(shí)候，原因也有很多，像離合器壓盤彈簧過軟或折斷、離合器與飛輪接合螺栓松動、離合器總泵回油孔堵塞。重要的是要找出解決的辦法，一般來說可以通過以下的步驟進(jìn)行解決。

首先檢查踏板自由行程，如不符合標(biāo)準(zhǔn)值，應(yīng)予以調(diào)整；其次如果自由行程正常，應(yīng)拆下離合器底蓋，檢查離合器蓋與飛輪接合螺栓是否松動，如有松動，應(yīng)予扭緊。接下來要察看離合器磨擦片的邊緣是否有油污甩出，如有油污應(yīng)拆下用或堿水清洗并烘干，然后找出油污來源并排除之、后檢查離合器總泵回油孔，如回油孔堵塞應(yīng)予以疏通，還有就是如果經(jīng)過上述檢查、調(diào)整修理，仍未能排除故障，則分解離合器，檢查壓盤彈簧的彈力。壓盤彈簧良好時(shí)，應(yīng)長短一致，如參差不齊，應(yīng)更換新品，如彈力稍有減少，長度差別不大，可在彈簧下面加減墊片調(diào)整。