鋼波紋管涵（加固）在施工過程中，對底座、裝卸、出口及填土要求是十分嚴格的。要求其底座須由松散材料組成，并**鋼波紋管涵和底座能有效的粘合在一起。粘合過程中也要**與鋼波紋管直接接觸材料的粒徑須在75cm以內，也要**粘和過程中無凍土、高塑土或腐殖質土。這樣，施工過程中是軟基時，可以先以路基的形式進行處理，再用鋼波紋管涵結構方法進行施工就能滿足一定需求。在對高填土或沉降較大的路段進行施工的時候，可以以沉降計算結果為依據對預拱度進行合理設置。安裝之前，對鋼波紋管涵的管節和附屬配件進行相應檢測，不僅要對其結構尺寸，也要對防腐狀況進行檢測。一旦鋼波紋管表層鍍鋅層質質量無法達到實際標準的時候，就應該在其表面涂上防腐材料，以**施工質量；要對鋼波紋管涵洞口進行處理，**出洞口管節和路基邊坡坡率進行處理，使其保持**。之后在與河床接頭進出口地面位置設置邊坡并用雙層漿切片石進行鋪砌，以避免沖刷，**工程質量，同時也要進行必要的防滲漏處理；要對結構物兩側進行回填，畢竟回填質量對結構有一定影響。為了**工程質量并，就要重視施工過程和回填質量，尤其是回填料、回填方式及壓實度。在對鋼波紋管涵的回填材料和回填方式進行選擇的時候，與路基填筑保持**。畢竟鋼波紋管涵結構對周圍土體會產生側壓力，在填材料過程中要盡量選用顆粒狀材料，以**其密實度。同時也要**鋼波紋管涵結構可靠性，在選用材料的時候應該選擇孔徑較大且其小壓實度在90%以上的材料。選用壓實機械的時候，應該以現場實際狀況為依據進行選擇，以**材料密實度符合標準規定。在對結構物兩側進行回填的時候，盡量選用分層回填方式并**填料層厚在15～30cm之間。在壓實過程中，先將下一層壓實再進行下一層回填，并**兩層填高差在上層厚度之內。同時，回填過程中也要特別注意高填方涵洞填土實際需求。

鋼制波紋涵管，廣泛應用于公路、鐵路、小橋，通道，擋土墻以及各種礦場，巷道擋墻支護等工程中的涵洞（管）。 與鋼筋混凝土管涵相比，具有管節薄，重量輕，便于運輸存放，施工工藝簡單，組裝快速，工期短等優點。建筑波紋涵管時，可根據需要隨意組裝成任何長度，必要時，管節還可拆除，遷往別處修建，在缺乏沙石材料地區或地基承載力較低的地區，波紋管涵的優越性更為顯著。