防凍液的使用和更換很多人對防凍液了解并不多，還有人會認為防凍液只是冬天用的，只要車不用防凍就不用加了，其實防凍液的全名叫防凍冷卻液，還起到散熱和潤滑的作用，可以保證汽車發動機能夠維持在正常的工作溫度。在汽車發動機不斷運轉的情況下會產生高溫，長時間運行會讓發動機的內部零件磨損加快，使機油變質，在水箱中加入防凍液，不僅能防止結冰，還能防止生銹和結垢，抑制泡沫產生，消除氣阻，抑制鋁制部件的點蝕和氣蝕，保障水泵正常工作。在此注意一定要加好的防凍液，不要圖便宜加劣質的防凍液反而損害車輛。防凍液保質期是兩年，所以一般是兩年更換一次或者大概公里數4到6萬公里更換。

輪胎胎壓監測在現代有車一族越來越多，大家都更加關注行車安全，胎壓監測也被大家越來越重視，高速上超7成交通事故是由輪胎問題引起的，胎壓大小是影響輪胎行駛品質和使用壽命的直接因素，維持正常的輪胎胎壓對于行車的安全性、省油性都很重要的，合適的胎壓還可以保證汽車的抓地力，如果胎壓值調整的不好，就有可能加劇磨損輪胎程度，耗油量也會增大，在駕駛的時候也極容易發生危險。現在的車大多也都配有胎壓監測，沒有裝配這個功能的車友們，新能源公交車廠家建議您盡量每5000公里檢查一次輪胎，包括胎壓、輪胎磨損或者鼓包、以及剎車方面等，或者也可以掏錢去裝配一個胎壓監測裝置。

10萬公里到底需要更換哪些零部件，保養哪些項目？對于一輛新車來說，每1萬公里做一次小保養，每3-4萬公里做一次大保養，當里程達到5-7萬公里的時候，這相當于一個完整的保養周期，各類保養項目該做的都做完了，之后除了正常需要做的保養項目，剩下的就是注意檢修個零部件。比如說，到了10萬公里的時候，因為需要考慮的因素比較多，這里新能源公交車廠家建議您先說普遍情況下該怎么做保養或者更換哪些零部件，然后再說個別特殊情況又該怎么做。

比如說，像出租車、滴滴等運營車輛，經常用車，車上不使用過多耗電功能或產品，這類電瓶使用壽命普遍都較長，有的可達七八年之久。帶自動啟停功能的汽車普遍使用AGM和EFP這兩種加強型免維護的鉛酸蓄電池，這類電瓶無論是技術上還是出點、放電性能都元高于普通電瓶，它可以在短時間內多頻次提供強勁的電流供發動機啟動使用。