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公司基本資料信息
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工作燈底盤電線束
輪差、軸差電磁閥電線束
取力器線束
ABS(4S/4M)底盤線束總成(王車、4000)WABCO
ABS(4S/4M)底盤線束總成(王車、4600)WABCO
ABS(4S/4M)底盤線束(6X4,斷開式懸架,2900)WABCO
ABS(4S/4M)底盤線束(6X4,斷開式懸架,3400)WABCO
ABS(4S/4M)底盤線束(6X4,斷開式懸架,3800)WABCO
ABS(4S/4M)底盤線束(6X4,斷開式懸架,4300)WABCO
ABS(4S/4M)底盤線束(6X4,斷開式懸架,4600)WABCO
驅動板駕駛室電線束
主控板駕駛室電線束
氣壓信號開關電線束
發動機電線束
RT11509C變速箱、油箱、空濾器電線束
鉸鏈Ⅰ
鉸鏈Ⅰ
鉸鏈Ⅱ
鉸鏈Ⅱ
支架連接板
支架連接板
右角板
右角板
左角板
左角板
通氣道
通氣道
套管
套管
右隔板
右隔板
中隔板
中隔板
左隔板
左隔板
右加強筋
右加強筋
左加強筋
左加強筋
角板Ⅰ
角板Ⅰ
角板Ⅱ
角板Ⅱ
角板Ⅲ
角板Ⅲ
加強角板
加強角板
加強角板
加強角板
加強角板
加強角板
連接板
連接板
頂蓋外板
頂蓋外板
頂蓋外板
右側橫梁
右側橫梁
左側橫梁
左側橫梁
右縱梁
右縱梁
右縱梁
左縱梁
左縱梁
左縱梁
儀表板骨架
右連接板
右連接板
左連接板
左連接板
風窗上骨架總成
風窗上骨架總成
上角板
角板
角板
風窗上骨架
風窗上骨架
風窗上骨架
風窗上骨架加強梁
右支承板
右支承板
左支承板
左支承板
前圍右蓋板總成
前圍左蓋板總成
前圍左蓋板
前圍左蓋板
前圍右支柱外板
前圍右支柱外板
前圍左支柱外板
前圍左支柱外板
托架
托架
右加強板
右加強板
左加強板
2.1 重型汽車
作為重型汽車行業應用型新技術, 盤式制動器已經是成熟產品。2004 年紅巖公司在國內重卡行業中完成了對氣壓盤式制動器總成的開發。2005 年中國重汽卡車事業部在提升和改進卡車底盤的過程中, 在橋箱事業部配合下, 將 22.5" 氣壓盤式制動器成功應用到了重汽斯太爾重卡車前橋上。與此同時陜西重汽、北汽福田、一汽解放、東風公司、江淮汽 車等國內大型汽車廠均完成了盤式制動器在重型汽車方面的前期型試試驗及技術貯備工作, 盤式制動器在某些方面可以說成為未來重卡制動系統匹配發展的新趨勢。
左加強板
罩殼
底板
防塵罩蓋
上限位桿
下限位桿(右)
彈簧座
舉升缸下銷墊圈
鎖止板
限位長銷墊圈
調整墊片
調整墊片
調整墊片
調整墊片
前地板(右)
后地板(右) 見014
后地板 (右)
地板右縱梁 見023
地板左縱梁
地板右縱梁右托板 見025
地板左縱梁左托板
地板右縱梁右上板 見027
地板左縱梁右上板
地板縱梁右加強板 見029
地板縱梁左加強板
加強板加固筋
地板加強梁(右)
地板加強梁(左)
地板前加強梁
后地板加強梁(右)
后地板加強梁(左)
擋片
下臥鋪支柱座
加強板(甲)
加強板(乙)
地板后橫梁 見410
地板右側梁 見419
地板左側梁
地板后加強梁 見610
地板前橫梁
地板中橫梁
托架
支架
前立柱(右)(見213)
前立柱(左)
鎖鉤固定座(見215)
前圍蓋板加強梁(右)
前圍蓋板加強梁(左)
框
儀表板上加強梁
儀表板上骨架
儀表板中骨架 (見412)
儀表板下骨架