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1、虹橋機(jī)場空運(yùn)那里提貨打造市場、旅客滿意的服務(wù)精品。

主要是以提升企業(yè)內(nèi)部管理水平和對外服務(wù)品質(zhì)為目標(biāo)，進(jìn)一步研究和完善各個(gè)層面的管理職能定位、管理流程和服務(wù)流程等，逐步建立覆蓋各層面的管理體系，為提升企業(yè)綜合競爭力和創(chuàng)建的品牌體系奠定基礎(chǔ)。

2、虹橋機(jī)場空運(yùn)那里提貨推行以財(cái)務(wù)目標(biāo)為中心的成本精算。

各單位都要圍繞財(cái)務(wù)目標(biāo)和財(cái)務(wù)管理這一現(xiàn)代企業(yè)管理的中心，盯牢收支利，做好加減法，確保經(jīng)營目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)和國有資產(chǎn)的保值增值。這就需要我們精打細(xì)算，加強(qiáng)事前預(yù)算、事中控制以及事后監(jiān)督和責(zé)任追究，準(zhǔn)確和地預(yù)測企業(yè)各個(gè)項(xiàng)目和工作內(nèi)容及其資金流的數(shù)量、質(zhì)量，控制好各項(xiàng)成本，并地加快資金周轉(zhuǎn)，提高資金利用率，以達(dá)到成本化。

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虹橋機(jī)場空運(yùn)那里提貨現(xiàn)代科技和管理的發(fā)展趨勢，堅(jiān)持以信息化為，推動(dòng)技術(shù)管理水平的整體提升，提高生產(chǎn)效率，努力實(shí)現(xiàn)和保持在行業(yè)中的地位，積極追趕世界先進(jìn)水平，并通過先進(jìn)的技術(shù)來促進(jìn)和帶動(dòng)企業(yè)的整體發(fā)展和管理水平的提高。

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繼續(xù)培育、豐富具有上海虹橋機(jī)場特色的企業(yè)文化，充分體現(xiàn)“以人為本、追求”的文化精髓。企業(yè)文化首先應(yīng)該體現(xiàn)在制度文化上，圍繞滿足旅客、航空公司、貨主和干部職工的內(nèi)在需求，以提高企業(yè)的凝聚力和競爭力為主要目標(biāo)，進(jìn)一步完善企業(yè)制度體系，充分調(diào)動(dòng)員工的積極性和創(chuàng)造性，更好地服務(wù)旅客、航空公司和貨主，塑造良好的企業(yè)公眾形象。

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虹橋機(jī)場空運(yùn)那里提貨飛機(jī)托運(yùn)行李規(guī)定? 隨身攜帶物品：隨身攜帶物品的重量，每位旅客以5公斤為限。持頭等艙客票的旅客，每人可隨身攜帶兩件物品;持公務(wù)艙或經(jīng)濟(jì)艙客票的旅客，每人只能隨身攜帶一件物品。每件隨身攜帶物品的體積均不得超過20′40′55厘米。超過上述重量、件數(shù)或體積限制，應(yīng)作為托運(yùn)行李托運(yùn)。 免費(fèi)行李額：持成人票或兒童票的旅客，每人免費(fèi)交運(yùn)行李的限額：頭等艙為40公斤，公務(wù)艙為30公斤，經(jīng)濟(jì)艙為20公斤。持嬰兒票的旅客無免費(fèi)行李額，行李超重部分按超重公斤′經(jīng)濟(jì)艙全票價(jià)的1.5%收取行李逾重費(fèi)。每件托運(yùn)行李不得超過50公斤，體積不得超過40′60′100CM，超過規(guī)定的行李須與航空公司聯(lián)系。自理行李不得超過10公斤，體積不得超過40′55′20CM，手提行李不得超過5公斤，頭等艙可帶2件10公斤，公務(wù)艙、經(jīng)濟(jì)艙只得帶1件，體積不得超過20′40′55CM。全國機(jī)場航空貨運(yùn)空運(yùn)當(dāng)天件【021-51079882】虹橋機(jī)場空運(yùn)那里提貨

虹橋機(jī)場空運(yùn)那里提貨機(jī)場托運(yùn)行李怎么防止丟失？ 1：貴重物品不離身 金器、現(xiàn)金、相機(jī)、筆記本電腦等貴重物品一定要隨身帶。易損、貴重或易腐物品放在比較妥當(dāng)?shù)牡胤交蛘吒纱嗖灰旁谛欣顑?nèi)，因?yàn)橛行┖娇展緦σ陨衔锲犯挪回?fù)賠償責(zé)任。 2：自制標(biāo)識 行李內(nèi)外可以放張名片，內(nèi)有乘客的英文名字、聯(lián)系方式、乘坐航班、旅行社等關(guān)鍵信息，一旦遺失也比較容易能被及時(shí)尋獲。若使用新的行李箱，乘客自己要記住行李箱的特征、顏色及尺寸，因?yàn)槟憬o工作人員的信息越足，找回箱子的可能性就越大。 3：避免托運(yùn) 有不少托運(yùn)行李滯后是因?yàn)樾欣顑?nèi)含有打火機(jī)、電池等禁止運(yùn)輸?shù)倪`禁物品，行李將會被機(jī)場安檢卡下。還有旅客行李箱上如貼有過多舊的行李小牌也會影響行李在分揀系統(tǒng)中的識別。