常見的通風(fēng)方式有自然通風(fēng)、機(jī)械通風(fēng)和空調(diào)系統(tǒng)。

1、自然通風(fēng)

自然通風(fēng)是利用空氣流動(dòng)時(shí)通風(fēng)管內(nèi)外的壓差對(duì)挖泥船艙室進(jìn)行通風(fēng)。自然通風(fēng)通風(fēng)效果好，但空氣潮濕時(shí)不適合。

通風(fēng)管的上口設(shè)有通風(fēng)帽，也稱為風(fēng)斗。有管型、排氣型、鵝頸型、蘑菇型。管式通風(fēng)帽主要用于設(shè)備和機(jī)艙的通風(fēng)。進(jìn)氣口套在管座上，手柄可以轉(zhuǎn)動(dòng)進(jìn)氣口。排氣管道多用于挖泥船兩側(cè)附近的艙室。水箱或油箱上使用鵝頸通風(fēng)帽，上端口裝有濾網(wǎng)。蘑菇形通風(fēng)帽安裝在桅頂上，用于貨艙通風(fēng)。對(duì)于廚房和船艙的通風(fēng)，應(yīng)安裝可調(diào)螺釘，通過在室內(nèi)旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)手輪可以調(diào)節(jié)開口的大小。

2、機(jī)械通風(fēng)

機(jī)械通風(fēng)是利用風(fēng)機(jī)向艙室吹入新鮮空氣或抽出艙室空氣來達(dá)到通風(fēng)的目的。一些挖泥船在風(fēng)機(jī)增加了減濕器或去濕器來干燥進(jìn)入筒倉(cāng)的空氣。

3、空調(diào)系統(tǒng)

空調(diào)系統(tǒng)通過過濾、加熱(或冷卻)和加濕(或除濕)外部空氣來調(diào)節(jié)室內(nèi)溫度和濕度，并將處理后的空氣輸送到每個(gè)材料室，從而創(chuàng)造人工小氣候作用并改善機(jī)組人員的工作條件。

清淤船其實(shí)就是清除水底沉積物的工具。它采用拼裝箱型結(jié)構(gòu)。有清淤裝置，動(dòng)力裝置，傳送裝置等。由動(dòng)力驅(qū)動(dòng)清淤裝置清除水底沉積物，由傳送裝置送出到位置。

1、在啟動(dòng)清淤船之前，檢查先啟動(dòng)整個(gè)機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)和機(jī)油，然后啟動(dòng)拉動(dòng)后面?zhèn)魉蛶У牟裼蜋C(jī)，打開離合器，啟動(dòng)柴油機(jī)，慢慢松開離合器將速度調(diào)整到正常。再發(fā)動(dòng)前拉鏈斗的柴油機(jī)。

2、清淤船兩臺(tái)柴油機(jī)啟動(dòng)后。將速度調(diào)節(jié)至所需速度。然后松開動(dòng)臂制動(dòng)器。慢慢放下。當(dāng)料斗中的砂子超過2/3時(shí)，停止降低。當(dāng)達(dá)到1/3時(shí)，支撐下動(dòng)臂。當(dāng)大臂與水面成45度角(即5米左右)時(shí)，大臂應(yīng)停放。此時(shí)，料斗中的砂量變?yōu)闋恳刂啤＿@取決于向前移動(dòng)時(shí)料斗中的沙子量。前后移動(dòng)要靈活。如果發(fā)生塌砂，機(jī)械工作辛苦或無法拉動(dòng)時(shí)，應(yīng)放松牽引繩，讓船向后移動(dòng)，直到挖好為止。如果水下有一塊大石頭或泥層，船會(huì)經(jīng)歷劇烈的振動(dòng)。此時(shí)，立即提起疏浚臂，避開障礙物后再繼續(xù)。

根據(jù)挖泥船設(shè)備的使用周期、修理工作量和工期，傳統(tǒng)上修理分為小修、中修和大修三類。

（1） 小修

挖泥船機(jī)械設(shè)備（包括驅(qū)動(dòng)裝置、變速裝置等）的小修是從維修到修理的初級(jí)階段。根據(jù)日常維護(hù)中發(fā)現(xiàn)的設(shè)備缺陷記錄，對(duì)交接班時(shí)不能處理的問題，制定小修計(jì)劃。修理項(xiàng)目包括小修、更換零件和潤(rùn)滑脂、調(diào)整間隙等預(yù)定時(shí)間內(nèi)可以修理的缺陷，此外，還應(yīng)包括一些更復(fù)雜的檢查項(xiàng)目。小修頻繁。比如原來的小修時(shí)間是一個(gè)月三次，總修時(shí)間是32小時(shí)，比如說，小修時(shí)間是8小時(shí)一個(gè)月兩次，16小時(shí)一個(gè)月一次，總修時(shí)間不超過32小時(shí)，但在16小時(shí)的小修中，它可以處理一些難度大、耗時(shí)長(zhǎng)的維修項(xiàng)目。這是必要的，這是一個(gè)比較好的安排。由于小修計(jì)劃時(shí)間短，小修只是維持簡(jiǎn)單的一種手段。小修費(fèi)用計(jì)入當(dāng)月生產(chǎn)成本。

（2） 中修

由于挖泥船機(jī)械設(shè)備（包括驅(qū)動(dòng)裝置、變速裝置等）小修時(shí)間較短，一些需要長(zhǎng)期處理的缺陷和隱患在小修時(shí)間內(nèi)無法解決，但在下次大修中無法解決，因此，有必要在兩次大修之間安排一次或幾次中間修理。中修范圍大，項(xiàng)目多，一般為修復(fù)性修復(fù)。

（3） 大修

在長(zhǎng)期使用絞吸式挖泥船設(shè)備后，一些關(guān)鍵部件（如主要設(shè)備基礎(chǔ)、吊車軌道、主電機(jī)、高爐外殼等）損壞，無法在短時(shí)間內(nèi)修復(fù)。因此，有必要安排較長(zhǎng)的停機(jī)時(shí)間進(jìn)行維修。這種修理叫做大修。根據(jù)實(shí)際生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)和有關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，可以估算出一些主要生產(chǎn)設(shè)備在正常情況下的大修周期。檢修周期的長(zhǎng)短取決于挖泥船設(shè)備維修工作的質(zhì)量。關(guān)鍵（說明：是指事物的重要組成部分）是按規(guī)定使用設(shè)備，不超載使用設(shè)備；實(shí)現(xiàn)大修施工質(zhì)量。

介紹一下絞吸式挖泥船的工作原理：

船首前端橋梁放到水面以下。通架前端絞刀的旋轉(zhuǎn)將水下泥面挖松，并通過泥泵機(jī)所產(chǎn)生的負(fù)壓吸力把泥沙從水下抽出，并吹送到上千米乃至上萬米外的區(qū)域。達(dá)到疏浚航道和圍海造地的雙重目的。

其基本工作原理是通過船上離心式泥泵的作用產(chǎn)生一定的真空，把挖掘所得的泥漿吸入、泵出再通過船上輸泥管線排出。其特點(diǎn)為：

1、在吸泥管的入口端，安裝有旋轉(zhuǎn)式的絞刀裝置。

2、船尾安裝有定位剛樁和鋼樁起落裝置，用于挖泥作業(yè)中船體的定位、橫移擺動(dòng)及縱向前移等。

3、泥泵泵出的泥漿通過船上的排泥管線和安裝在船尾部的彎管與水陸排泥管線相連排出在的排泥區(qū)，以達(dá)到河道疏浚與圍海造田的目的。