高速電機之油氣微量潤滑技術

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油氣微量潤滑技術以其節能環保等各種優勢，已越來越被人們重視，應用范圍也越來越廣泛，在高速電機上采用油氣潤滑技術，也取得非常不錯的效果，精準、合理的潤滑油量，通過油氣裝置供應到潤滑部位，不但可以保證軸承能夠得到充分的合理的潤滑，而且還可以降低很大的成本。

油氣微量潤滑是將少量的潤滑油不經霧化而直接由壓縮空氣定時、定量、精準的沿著的油氣管道壁均勻地被帶到高速電機的潤滑區。潤滑油起潤滑的作用，而壓縮空氣起推動潤滑油運動及冷卻高速電機的軸承的作用。油氣始終處于分離狀態，對環境卻沒有污染。實施油氣微量潤滑時，一般要求高速電機的每個軸承都有單獨的油氣噴嘴，對高速電機的軸承噴射處的位置有嚴格的要求，否則不易保證潤滑效果，油氣微量潤滑的效果還受壓縮空氣流量和油氣壓力的影響。一般地講，增大空氣流量可以提高冷卻效果，而提高油氣壓力，不僅可以提高冷卻效果，而且還有助于潤滑油到達潤滑區，因此，提高油氣壓力有助于提高高速電機的軸承的轉速。

油氣潤滑與油脂潤滑的區別。

1、油耗不同。

干油的大部分潤滑劑從軸承座的密封處溢出，供給的潤滑劑越多，排出量也越大，軸承座的密封與供油之間的矛盾無法協調，密封的使用為了盡可能避免 干油的泄漏，但是將新鮮的油脂送入軸承座必須高壓擠出原來的油脂，油脂大幅度浪費。

油氣潤滑是一種細致的潤滑方式，不管需要多少供潤滑和潤滑不足，潤滑劑的消耗量相當于干油潤滑的幾十分之一。

油氣潤滑

由于使用了極壓齒輪油，供油管路不會像油脂一樣因高溫老化而堵塞。油氣潤滑使每個潤滑點都得到充分潤滑。

由于PLC可編程控制，油氣潤滑系統的技術參數可根據潤滑點的實際情況進行調整，如供油間隔，為保證各潤滑點處于佳潤滑狀態。

油氣潤滑系統的監控手段完善，可監控油箱液位、壓縮空氣壓力、油壓及潤滑狀態，使操作人員能及時了解系統的工作情況，確保系統的正常運行。