彎道器是一種鋪設(shè)鐵路和維護(hù)鐵路時(shí)的一種常用器械，可以將直鋼軌按需要拿彎，也可以將彎鋼軌拿直。

按工作原理可分為機(jī)械式和液壓式兩種：機(jī)械式彎道器的優(yōu)點(diǎn)是可以一次性將鋼軌拿成直角彎甚至銳角彎，缺點(diǎn)是費(fèi)力大，需要2--3個(gè)人配合才能完成彎軌或直軌動(dòng)作。適合彎或直彎點(diǎn)少而彎度大的鋼軌。

液壓式彎道器的優(yōu)點(diǎn)是省力，一個(gè)人就可以完成彎軌或直軌動(dòng)作，卸載快，可以快速的拿很多彎。缺點(diǎn)是油缸部分易損，維修費(fèi)高；只能拿彎度比較小的彎，低于150°彎時(shí)，需要分好幾次才能完成。適合拿圓形彎和弧形彎。

液壓起道器是礦業(yè)上為道路服務(wù)的一種必備理想工具，適用于路軌的換位作業(yè)。整機(jī)主要由液壓傳動(dòng)部分和杠桿部分組成。

液壓起道器特點(diǎn)：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便省力，起道效率較高，有利安全生產(chǎn)，很受現(xiàn)場(chǎng)歡迎。

液壓起道器優(yōu)點(diǎn)在于：該機(jī)采用手動(dòng)作業(yè)，不需其他動(dòng)力消耗，主要通過(guò)手動(dòng)杠桿將液力驅(qū)動(dòng)該機(jī)上側(cè)鉤作升降運(yùn)動(dòng)，從而起到起道作用，結(jié)構(gòu)合理，攜帶方便，屬使用型機(jī)械。

升降液壓傳動(dòng)部分主要由柱式泵、油缸、活塞等組成，其有油壓高、滲漏少、無(wú)噪聲、使用壽命長(zhǎng)，調(diào)節(jié)范圍自由度高等優(yōu)點(diǎn)。

之后就連續(xù)呈現(xiàn)山體塌方、土石溜塌、枕木架空、路基沉降等各種線路傷情。從那個(gè)浩瀚雨夜到現(xiàn)在，鐵路維修工作人員用他們自己的兩條腿和起道器保證了鐵路的兩條腿正常運(yùn)行。

走幾步就要趴下身子，把臉貼在被太陽(yáng)曬得有些發(fā)燙的鐵軌上，一只眼睛用力瞄向遠(yuǎn)方，觀察軌道是否平行，工作人員爬起來(lái)，拍拍衣裳上的土，走回來(lái)抄起鐵軌旁的起道器，繼續(xù)往前檢查生病的軌道。鐵路的維修工具主要靠起道機(jī)，起道機(jī)自鐵路建成開(kāi)始就享有軌道醫(yī)生的美稱。

螺旋彎道器

螺旋彎道器簡(jiǎn)介：

螺旋彎道器是一種新型工廠，礦山，森林等輕軌鐵路的養(yǎng)護(hù)機(jī)具，可對(duì)各種輕型軌進(jìn)行水平方面的調(diào)直和彎曲。

螺旋彎道器參數(shù)

規(guī)格型號(hào)：YW-20型、YW-32型

使用范圍：18-24Kg/m鋼軌、38-50Kg/m鋼軌

彎軌能力：294KN（30tf）、549KN（56tf）

活塞行程：100mm、170mm

彎道部件外型尺寸：60×260×100（mm）、70×270×183（mm）