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公司基本資料信息
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五、貨到不安排裝貨或卸貨押車導致司機損失
運輸水果蔬菜或運輸設備到工地,或遇到周末,或者貨主在車上賣貨等情況造成司機押車,押車費自行協商,協商不成按公證處標準處理。
注意事項
六、連環司機結不到運費,席位承受巨大損失
充當司機在一席位騙走貨源信息,又充當貨主到另一席位要求幫助調車,車找到后將車的復印件拿到個席位訂貨。席位沒有公證,也沒確認哪個是真的司機,司機將貨拉到點,貨會被轉賣。或者拉貨到真實目的地,騙取司機追加信息費以及廠家的預付款等。
注意事項
有貨的席位在訂貨時一定要進行配貨公證,貨物被轉賣,損失更大。
七、席位不公證,將貨拉跑人車貨神秘失蹤
貨物被司機拉跑一般用套貨,司機才敢這樣。如果公證后驗明司機的真正,司機是不敢的。因為巨額貨物貨主通過一定可以將司機繩之于法,但沒有公證確認司機的真正身份,就沒有辦法了。公證和購買貨物保險是信息戶規避風險好的做法。
注意事項
驗證司機身份息十分重要,購買保險對發貨方才有真正保障。
八、超噸、超寬、超長等情況造成司機將貨拉回家或者要挾
有些貨主不清楚或者不熟悉物流,有些貨主故意報輕噸位,或者貨主與席位電話溝通時聽錯沒有確認清楚等情況,造成貨物規格的誤差。一般在不超限的情況下,可以按行情價格適當補貼給司機,一般司機都能接受。
但不誠信司機會漫天要價,甚至說輪胎爆了,或者將貨拉回家,或者打款后轉車倒貨。超限情況罰款由貨主自行負責。但在規格不符的情況下,司機必須提前告知席位和貨主,在公證處備案。協調好再行處理。如在半途中談判,司機自己應承擔一半責任。
發貨商沒確認清楚噸位或者隱瞞噸位訂車,為糾紛產生埋下伏筆。交易雙方誠信,才能避免更大問題的發生。
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