目前，城軌地鐵車輛用緊固件（螺栓、螺釘和螺柱）普遍為8.8級及以上高強度緊固件。據統計，行車、轉向系統以碳素結構鋼、合金結構鋼連接螺栓為例，8.8級及以上的螺栓用量約為25% ，其 中10.9級及以上約為7%，少量為12.9級螺栓連接。底盤車廂上部采用的基本是奧氏體不銹鋼六角頭螺栓、自攻螺釘、沉頭螺釘占70%~80%。

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（1）螺紋部位的脫碳層應符合下表的規定。

（2）緊固件表面缺陷應符合GB/T 5779.3-2010規定。

（3）對于高風險等級”螺栓、螺釘和螺柱，制造者應在螺栓、螺釘和螺柱的螺紋加工完成后（表面處理前）磁粉探傷。

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預埋件施工工藝流程為：鋼筋、鋼板下料加工；焊接；支模并安裝預埋件；對照施工圖校對預埋件尺寸和位置；澆筑混凝土；養護和拆模；檢查預埋件施工質量；修補處理。

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高鐵螺栓是我們日常生活中比較常見的五金制品，在我們的生活中起著非常重要的作用，但很多人不知道高鐵螺栓的尺寸表示方法，正如它的名字所說，高鐵螺栓是在地面上豎立起來的，它將高鐵螺栓的一端埋入混凝土基礎中，使帶有螺紋的一端暴露在地面上，以便通過緊固件將其他設備固定在地面或混凝土上。可查看高鐵螺栓圖片查看各種規格型號高鐵螺栓。

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