道岔鋪設(shè)軌距允許偏差：有控制鎖的尖軌尖處應為±1mm，其他各部位應為+3mm、-2mm。 查照間隔不得小于1391mm。護背距離不得大于1348mm。為保證鐵路配件良好使用，需要經(jīng)常對道岔設(shè)備進行檢修和補強，以提高道岔設(shè)備質(zhì)量，避免事故的發(fā)生，鐵路配件生產(chǎn)商為您提供的道岔檢修標準。道岔安裝裝置檢修標準：1. 道岔安裝裝置固定螺絲緊固，裝置無舊傷裂紋。2. 各連接桿、外鎖裝置無舊傷裂紋，桿件無磨卡及銹蝕。

道岔鋪設(shè)具體規(guī)定：道岔鋪設(shè)軌面應與連接的主要線的軌面一致，與另一調(diào)線的軌面高差，可自道岔后普通軌枕起至警沖標止的范圍內(nèi)順接。道岔應按現(xiàn)行標準圖或設(shè)計圖鋪設(shè)，并應符合下列規(guī)定：道岔鋪設(shè)鋼軌接頭處的岔枕間距應于區(qū)間軌道同類性鋼軌接頭處軌枕間距一致，并使軌縫位于間距的中的心。單開道岔的岔枕應在直股外側(cè)取齊。道岔鋪設(shè)轉(zhuǎn)折器需要扳動靈活。尖軌道尖的端應與基本軌密貼。盾構(gòu)道岔。

無論是對盾構(gòu)道岔廠家還是對顧客來說，車站道岔的選擇是線路設(shè)計的一個關(guān)鍵問題，也是影響運營效果的關(guān)鍵問題。道岔的選擇不能只看一次性投資的費用，還應考慮使用過程中的維修保養(yǎng)費用和未來運輸組織需要。鐵路道岔雖然知識鐵軌的一部分，但缺失列車能否平穩(wěn)運行的關(guān)鍵。鐵路道岔的應用很好的解決了列車轉(zhuǎn)向時的問題，而選對道岔，更能減少鐵路中一些常見的病害。盾構(gòu)道岔廠家告訴我們，道岔在使用時一般是同鐵軌一同被放置在戶外的，若是沒有做好道岔的維護工作，很容易會引發(fā)一些列的道岔故障，因此選對道岔和道岔的維護同樣重要。