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公司基本資料信息
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已知風(fēng)壓3.2千帕,
喘振常見原因
煙風(fēng)道積灰堵塞或煙風(fēng)道擋板開度不足引起系統(tǒng)阻力過大;兩風(fēng)機并列運行時導(dǎo)葉開度偏差過大使開度小的風(fēng)機落入喘振區(qū)運行(風(fēng)機導(dǎo)葉執(zhí)行機構(gòu)連桿在升降負荷時脫出,使兩風(fēng)機導(dǎo)葉調(diào)節(jié)不同步引起大的偏差);風(fēng)機長期在低出力下運轉(zhuǎn)。
一般的處理原則是調(diào)整負荷、關(guān)小高出力風(fēng)機的導(dǎo)葉開度使風(fēng)機出力相近,再根據(jù)上面所說的可能原因進行查找再作相應(yīng)處理。
?軸流式通風(fēng)機軸流式風(fēng)幕機軸流式通風(fēng)機的葉(動)輪旋轉(zhuǎn)時,翼柵即以圓周速度移動。處于葉片迎面的氣流受擠壓,靜壓增加;同時葉片背的氣體靜壓降低,翼柵受壓差作用,但受軸承限制,不能向前運動,于是葉片迎面的高壓氣流由葉道出口流出,翼背的低壓區(qū)“吸引”葉道入口側(cè)的氣體流入,形成穿過翼柵的連續(xù)氣流。其風(fēng)流流動的特點是:當(dāng)葉(動)輪轉(zhuǎn)動時,氣流沿等半徑的圓柱面旋繞流出。
軸流式通風(fēng)機的葉(動)輪旋轉(zhuǎn)時,翼柵即以圓周速度移動。處于葉片迎面的氣流受擠壓,靜壓增加;同時葉片背的氣體靜壓降低,翼柵受壓差作用,但受軸承限制,不能向前運動,于是葉片迎面的高壓氣流由葉道出口流出,翼背的低壓區(qū)“吸引”葉道入口側(cè)的氣體流入,形成穿過翼柵的連續(xù)氣流。其風(fēng)流流動的特點是:當(dāng)葉(動)輪轉(zhuǎn)動時,氣流沿等半徑的圓柱面旋繞流出。