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控溫開關、泵、子扇、水管銹了、回水不好等因素都會導致這樣的現象。但是內燃叉車發動機水溫的高低主要還是和節溫器是否正常工作、水泵能否建立足夠的壓力、冷卻風扇能否達到標準轉速有關。那我們應該如何來檢查內燃叉車水溫是否正常呢?首先我們要注意的是叉車的冷卻系統，它一般由冷卻風扇、散熱器、節溫器等元件構成。冷卻風扇往往由發動機直接帶動，且風扇轉速與發動機轉速一致。冷卻水溫的控制主要依靠節溫器。

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1、外型查驗。

2、每日根據估測的方式確認設備表面是不是清理無塵土。

3、每日根據目視確認充電頭電池充電的情況下顯示燈是不是一切正常。

4、每日根據目視確認車體燈光效果是不是一切正常。

5、試運行確認音響喇叭是不是一切正常。

6、目視確認顯示燈、儀表盤是不是一切正常且無毀壞。

7、目視車胎確認是不是被臟東西扎刺，地腳螺栓是不是松落。

8、確認剎車腳剎是不是一切正常。

9、電瓶鋰電池電解液是不是處在蓄電池的3/4之上。

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1.內燃機式電動叉車在運轉環節中忽然發覺驅動力不夠

可能是調整傳動齒輪桿卡死而不可以挪動到A供油部位，或調速電機的運動構件卡死或調速電機扭簧。

2、加快反映失靈

供油時間太早或過遲。

3、柴油叉車柴油發動機供油量小

1)調整噴油泵時，因為試驗室溫度過低或過高，盡管依照技術標準開展了調整，但在發動機上應用時，汽柴油供貨會不夠。在這樣的情況下，只必須調整供油就可以。

2）柱塞偶件磨損，供油量可以降低，可適度開展提升供油量。如磨損問題比較嚴重時，應拆換及其柱塞偶件，從頭開始調整噴油泵。

4.燃油叉車柴油機腔內有氣體，造成耐氣，降低供油

汽車發動機工作中時，應逐漸松掉噴油泵的排出絲桿，若有汽泡逸出，可明確為摩擦阻力必須清除。

5、燃氣輪機電動叉車柴油發動機油泵供油不夠

油泵磨損、濾芯阻塞、后閥常見故障等，都是會造成供油量少。