在國外，鑄鋼節(jié)點已得到非常普遍的應(yīng)用。 如日本名古屋體育館的單層球面網(wǎng)殼，釆用了帶 加勁肋的圓柱狀鑄鋼節(jié)點；德國斯圖加特機場航 站樓的主體結(jié)構(gòu)為樹狀仿生結(jié)構(gòu)，其“主干”與 “支干”的連接部位全部采用了鑄鋼相貫節(jié)點皿。 從1999年深圳文化中心“黃金樹”鋼結(jié)構(gòu)工程開 始，鑄鋼節(jié)點逐漸被我國工程界認(rèn)識和了解，并 從此引發(fā)了工程應(yīng)用的熱潮。近幾年國內(nèi)所建設(shè) 的體育場、展覽館等城市**建筑，如天津奧 林匹克體育中心、哈爾濱國際會展中、 上海新國際博覽中心、廣州國際會展中心等都用 到了鑄鋼節(jié)點。

鑄鋼節(jié)點相對于其他節(jié)點而言，有獨特的性 能，其主要特點為：

鑄鋼節(jié)點在工廠內(nèi)整體澆鑄，相對于焊接 球節(jié)點與焊接鋼管相貫節(jié)點，可免去相貫線切割 及重疊焊縫焊接引起的應(yīng)力集中。

鑄鋼節(jié)點具有良好的適應(yīng)性，節(jié)點設(shè)計自 由度大。

在局部高應(yīng)力區(qū)形成圓角和圓滑過渡的截 面，既避免了應(yīng)力集中，又具有美觀的流線型外 形。鑄鋼節(jié)點也有其不足之處，比如自重大、成 本高，造型變化多樣，不利于批量化生產(chǎn)等。