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濟寧利興精密機械制造有限公司成立以來，研發海域鍍鉻絲杠的制作方法，一次次的改進，成功的研制出鍍鉻絲杠的表面鍍鉻的方法，受到了中國各大機床企業的關注，在也不用花昂貴的價格去購買國外的鍍鉻絲杠，接下來由利興企業為你介紹一下鍍鉻絲杠的加工的相關問題。在這種情況下，用中徑量化法檢測，取代螺紋校對規無疑是種好方法。

1在加工絲杠前，絲杠的外圓要在標準的絲杠外圓的基礎上減0.2-0.5，在挑絲杠的時候，公差也要減0.2-0.6，

2.鍍鉻的化學反映會使絲杠表面膨脹，這樣在前面說到的外圓和螺距為什么要減的原因了。

3.金屬鉻在空氣中極易鈍化，表面形成一層極薄的鈍化膜，從而顯示出的性質。

鍍鉻層具有很高的硬度，根據鍍液成分和工藝條件不同，其硬度可在很大范圍400～1200HV內變化。鍍鉻層有較好的耐熱性，在500℃以下加熱，其光澤性、硬度均無明顯變化，溫度大于500℃開始氧化變色，大于700℃硬度開始降低。鍍鉻層的摩擦系數小，特別是干摩擦系數，在所有的金屬中是低的。在車床床鞍上裝上前后兩個中拖板刀架，中拖板的絲杠也改成左右旋螺紋傳動。所以鍍鉻層具有很好的耐磨性。

鉻鍍層具有良好的化學穩定性，在堿、硫化物、和大多數有機酸中均不發生作用，但能溶于氫鹵酸（如鹽酸）和熱的硫酸中。

在可見光范圍內，鉻的反射能力約為65%，介于銀（88%）和鎳（55%）之間，且因鉻不變色，使用時能長久保持其反射能力而優于銀和鎳。

由于鍍鉻層具有優良的性能，廣泛用作防護一裝飾性鍍層體系的外表層和功能鍍層，在電鍍工業中一直占重要的地位。隨著科學技術的發展和人們對環境保護的日趨重視，在傳統鍍鉻的基礎上相繼發展了微裂紋和微孔鉻、黑鉻、松孔鉻、低濃度鍍鉻、率鍍硬鉻、三價鉻鍍鉻、稀土鍍鉻等新工藝，使鍍鉻層的應用范圍進一步擴大。濟寧利興精密機械制造有限公司建成于2006年3月27日,座落于孔孟之鄉-----濟寧,東仰“三孔”，北瞻泰山，西靠水泊梁山，南臨風景秀麗的微山湖。

山東生產石油機械梯形絲杠的加工廠家-----濟寧利興精密機械制造有限公司生產石油機械梯形絲杠T80*12-2855.石油梯形絲杠T60*10-2845，批量加工采用旋風銑加工梯形絲杠方法，工期短，質量高，價格低的優勢。是一家批量加工生產定制梯形絲杠的生產廠家，梯形絲杠表面處理方法，為梯形絲杠表面耐磨防銹提供表面鍍鉻要求，提高梯形絲杠耐磨防銹的作用。但是采用左右切削法時，車刀左右進給量不能過大，精車時一般要小于007mm，否則，會使牙底過寬或凹凸不平。

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車削外螺紋的方法與步驟 （1）準備工作 1）安裝螺紋車刀時，車刀的刀尖角等于螺紋牙型角α=60o，其前角γo=0o才能保證工件螺紋的牙型角，否則牙型角將產生誤差。只有粗加工時或螺紋精度要求不高時，其前角可取 γo=5o～20o。安裝螺紋車刀時刀尖對準工件中心，并用樣板對刀，以保證刀尖角的角平分線與工件的軸線相垂直，車出的牙型角才不會偏斜。 圖3 螺紋車刀幾何角度與用樣板對刀 2）按螺紋規格車螺紋外圓，并按所需長度刻出螺紋長度終止線。先將螺紋外徑車至尺寸，然后用刀尖在工件上的螺紋終止處刻一條微可見線，以它作為車螺紋的退刀標記。 3）根據工件的螺距P，查機床上的標牌，然后調整進給箱上手柄位置及配換掛輪箱齒輪的齒數以獲得所需要的工件螺距。 4）確定主軸轉速。初學者應將車床主軸轉速調到低速。 （2）車螺紋的方法和步驟 1）確定車螺紋切削深度的起始位置，將中滑板刻度調到零位，開車，使刀尖輕微接觸工件表面，然后迅速將中滑板刻度調至零位，以便于進刀記數。 2）試切一條螺旋線并檢查螺距。如用高速鋼車刀低速車削螺距P-2mm的螺紋，一般至少12刀左右，而用硬質合金車刀只需3～47即可，生產率就可大大提高，其次高速切削容易獲得很光潔的螺紋。將床鞍搖至離工件端面8~10牙處，橫向進刀0.05左右。開車，合上開合螺母，在工件表面車出一條螺旋線，至螺紋終止線處退出車刀，開反車把車刀退到工件右端；停車，用鋼尺檢查螺距是否正確。如圖4a所示。 3）用刻度盤調整背吃刀量，開車切削，如圖4d。螺紋的總背吃刀量ap與螺距的關系按經驗公式ap≈0.65P，次的背吃刀量約0.1左右。 4）車刀將至終點時，應做好退刀停車準備，先快速退出車刀，然后開反車退出刀架。如圖4e。 5）再次橫向進刀，繼續切削至車出正確的牙型如圖4f。 圖4 螺紋切削方法與步驟 3. 螺紋車削注意事項 1)注意和消除拖板的“空行程

絲杠加工螺紋的測量：

1、單向絲杠測量法：

1） 頂徑的測量：螺紋頂徑的尺寸，一般都允許有較大的誤差，外螺紋頂徑可用游標卡尺或千分尺測量，內螺紋頂徑可用游標卡尺測量。

2）絲杠螺距的測量：螺距一般可用鋼尺測量，

3）絲杠中徑的測量：（1）用螺紋千分尺測量螺紋中徑。（2）用三針法測量螺紋中徑。三針法測量螺紋中徑是一種比較精密的測量方法。

2、絲杠綜合測量法：綜合測量法就是對螺紋的各項尺寸用螺紋量規進行綜合性的測量

車絲杠螺紋前對工件的要求：

1）絲杠螺紋大徑：理論上大徑等于公稱直徑，但根據與螺母的配合它存在有下偏差（—），上偏差為0；因此在加工中，按照螺紋三級精度要求。螺紋外徑比公稱直徑小0.1p。

絲杠螺紋外徑D=公稱直徑—0.1p

2） 絲杠退刀槽：車螺紋前在螺紋的終端應有退刀槽，以便車刀及時退出。

3） 絲杠倒角：車螺紋前在螺紋的起始部位和終端應有倒角，且倒角的小端直徑く螺紋底徑。

4） 絲杠牙深高度（切削深度）：h1=0.6p

2、調整車床：先轉動手柄接通絲杠，根據工件的螺距或導程調整進給箱外手柄所示位置。調整到各手柄到位。

3、開車、對刀記下刻度盤讀數，向右退出車刀。

4、合上開合螺母，在絲杠工件表面上車出一條螺旋線，橫向退出車刀，并開反車把車刀退到右端，停車檢查螺距是否正確（鋼尺）。

5、開始切削絲杠，利用刻度盤調整切深（逐漸減小切深）。注意操作中，車刀將終了時應做好退刀、停車準備，先快速退出車刀，然后開反車退回刀架。吃刀深度控制，粗車時t=0.15~0.3mm，精車時tく0.05mm。