流態化裝置

流態化裝置也稱為氣化室，是一種利用流態化技術對流體或固體顆粒進行物理或化學處理的化學設備。物理處理包括干燥、浸出、吸附和離子交換、顆粒混合、流固換熱等操作，一般設置在氣力輸送倉泵的底部。氣化室下部設有氣化裝置，氣化裝置由流化盤和流化布組成，中部設有噴射管

氣動卸料閥

氣動卸料閥具有啟閉動作可靠、密封性能好、阻力低、安裝維護方便等特點，一般設置在氣力輸送倉泵出料口。氣力輸送倉泵輸送時閥門打開，氣力輸送倉泵輸送時閥門關閉。工作時，氣缸通過活塞桿帶動閥芯上下移動，從而打開或關閉閥門

氣力輸送泵的基本構造：

1.動力裝置：是氣流增壓輸送設備的總稱。常用的有空氣壓縮機、鼓風機、真空泵及其驅動電機，其作用是提供具有一定速度和壓力的空氣流來完成物料的輸送。 2.供料器：是用來將散粒物料供入輸料器，并與氣流形成一定混合比的裝置。其結構及工作原理取決于被輸送物料的物理性質和氣力輸送裝置的形式，一般采用能使物料在氣流中懸浮的供料裝置，且裝在輸送系統的首端。

在氣力輸送料封泵投入生產前，要進行一系列的測試和檢查。在氣力輸送裝置在正式試車投產以后，為進一步取得數據、分析結果、發現問題、研究改進措施，通暢應該進行一次的測定檢查。測定檢查的內容如下：

1. 輸料管中的風速、風量、物料輸送量和輸送濃度。

2. 作業機吸風量和阻力。

3. 接料器或供料器、卸料器、除塵器阻力或尾氣處理風網的阻力與風量。

4. 通風機的壓力、風量、轉速、用電度數。

5. 關風器、除塵器、供料器的傳動電耗。

6. 卸料器對物料表面處理的效果以及除輕雜的效率。

7. 輸送物料的破碎率。

8. 輸送物料的溫降效果。

9. 車間各作業點的空氣含塵量。