5分鐘前 黃岡沃爾沃柴油發(fā)電機(jī)組即時(shí)留言「合順暢機(jī)電」[合順暢機(jī)電02d28f5]內(nèi)容：

簡(jiǎn)單敘述沃爾沃發(fā)電機(jī)控制屏的啟動(dòng)方法都有哪些？

“高速/低速”轉(zhuǎn)換開關(guān)：當(dāng)沃爾沃發(fā)電機(jī)選用手動(dòng)啟動(dòng)時(shí)，用電鑰匙啟動(dòng)成功后，使用該扭子開關(guān)可以控制沃爾沃發(fā)電機(jī)的怠速或高速運(yùn)轉(zhuǎn)。即開關(guān)在“低速”位置，沃爾沃發(fā)電機(jī)處于怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，切換到“高速”位置，沃爾沃發(fā)電機(jī)處于高速運(yùn)轉(zhuǎn)。觀察發(fā)電正常后，用ATS轉(zhuǎn)換手柄，人工將雙電源開關(guān)切換到發(fā)電一側(cè)，以便將發(fā)電送出。 “電源/啟動(dòng)”鑰匙開關(guān)：該鑰匙開關(guān)分兩檔，一檔為24V電源接通狀態(tài)，強(qiáng)扭二檔時(shí)為沃爾沃發(fā)電機(jī)啟動(dòng)狀態(tài)。

如何區(qū)分沃爾沃柴油發(fā)電機(jī)中的電噴和電子調(diào)速：要想比較好的達(dá)到這個(gè)要求，除了整個(gè)沃爾沃柴油發(fā)電機(jī)的運(yùn)行要穩(wěn)定之外，為重要的就是如何能夠?qū)崿F(xiàn)轉(zhuǎn)速調(diào)整的自動(dòng)化。在這種需求之下，市場(chǎng)就出現(xiàn)了兩種比較常見的調(diào)速的技術(shù)，一種是電子調(diào)速，另外一種則是電噴調(diào)速。

這兩種技術(shù)本身的目的都是為了通過控制設(shè)備內(nèi)部的油量噴出來達(dá)到控制轉(zhuǎn)速的目的，但是在具體的實(shí)現(xiàn)上還是有很多的差別的。電子噴射采用的是電能作為信號(hào)控制技術(shù)，從而達(dá)到控制輸油管路的噴射壓力和時(shí)間的目的。 在這套系統(tǒng)中不存在所謂的機(jī)械類的輔助機(jī)構(gòu)，并且具備非常好的環(huán)保方面的優(yōu)勢(shì)，在如今的社會(huì)被給予了比較高的重視。而傳統(tǒng)的電子技術(shù)雖然在應(yīng)用上是比較成熟的，但是為關(guān)鍵的一點(diǎn)就是它是通過機(jī)械系統(tǒng)來完成油量噴射控制的，其對(duì)于環(huán)境的污染是比較大的。未來，隨著整體科技的發(fā)展，電子調(diào)速這種技術(shù)有可能會(huì)逐步的退出市場(chǎng)，而電噴則會(huì)成為大力推廣的一種技術(shù)。 電噴式沃爾沃柴油發(fā)電機(jī)，改變了原有沃爾沃柴油發(fā)電機(jī)控制的范疇，是柴油發(fā)電機(jī)向綠色機(jī)組邁進(jìn)的開端，因?yàn)樵诂F(xiàn)代社會(huì)發(fā)展的今天，人們已經(jīng)重視環(huán)境對(duì)社會(huì)、經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展的影響，已經(jīng)非常重視交通工具，特別是汽l油發(fā)動(dòng)機(jī)汽車的污染控制，強(qiáng)調(diào)電子噴射控制發(fā)動(dòng)機(jī)的必要性。

沃爾沃柴油發(fā)電機(jī)組柴油機(jī)要實(shí)現(xiàn)連續(xù)不斷的工作循環(huán)，必須有一個(gè)在單位實(shí)際內(nèi)做功次數(shù)的指標(biāo)。一般使用每分鐘內(nèi)曲軸旋轉(zhuǎn)的圈數(shù)來表示，稱為轉(zhuǎn)速，此數(shù)值越大，表示單位時(shí)間內(nèi)柴油機(jī)做功的次數(shù)越多，柴油機(jī)的輸出功率就越大。轉(zhuǎn)速用字母n表示其單位是r/min。大型柴油機(jī)的轉(zhuǎn)速每分鐘僅數(shù)百轉(zhuǎn)。而中型柴油機(jī)的轉(zhuǎn)速一般在2500r/min以下。小型柴油機(jī)的轉(zhuǎn)速可達(dá)3000r/min以上。