相同粘度的礦物液壓油可以隨意互用嗎？

因為雖然粘度相同，但種類不同的液壓油性能和組成差異很大。其次就是油的粘溫性能和剪切安定性應滿足不同用途所提出的各種需求。如：要求使用抗磨液壓油的高壓系統，不能用L-HH或L-HL油替代，否則會引起設備運行故障并加速液壓元件的磨損；在寒區和嚴寒區液壓系統使用的L-HV和L-HS油也不能用相同粘度級別的L-HM油來替代，錯誤選用會引起冷啟動困難等故障。

變速箱液壓油廠商可謂是液壓機械的“血液”，大多數液壓系統的故障都可以通過檢測、觀察液壓油的狀況來查找故障的原因，從而排除故障。

狀態一：液壓油過臟

液壓油污濁、過臟，可能是油液因長期使用產生了化學變化;也可能是雜質太多發生了物理變化。只要找到造成這2種變化的原因，即可采取相應措施。

在缺乏必要的檢測設備、器材的情況下，判斷液壓油是發生化學變化還是物理變化，一種比較簡單且實用的方法是使用濾紙檢測。

對變速箱液壓油廠商取樣，將油滴到濾紙上，觀察其形成的油暈，若油暈出現的分層、分圈現象比較明顯(中間較臟，越靠邊緣越清)，說明液壓油變質，必須更換新油;若油暈均勻的攤開，說明液壓油雜質含量太多，要及時檢查濾油器，更換濾芯，必要時更換新的液壓油。

狀態二：液壓油油溫異常升高

液壓油油溫異常升高的根本原因有以下3個方面：一是由于安全閥壓力設定值太低，使液壓油大部分通過安全閥流回油箱，致使液壓系統做功效率太低，如負荷過大，大部分能量會轉換成液壓油的熱能，導致溫度很高：二是由于冷卻系的冷卻效果差，導致液壓油溫度過高;三是液壓油在油路中循環過于頻繁(往往是油量不足造成)，導致散熱困難，溫度升高。如果油量合適，則需檢查油冷卻系是否有阻塞現象，若查出油冷卻系阻礙空氣流通，應及時清潔，以保證空氣正常流通，利于散熱。

故障診斷應從易到難，先檢查液壓油箱中的油量，若油箱中油量不足，應及時添加至標準液位。加注時應注意使用牌號相同的液壓油，使用前還應進行過濾。

如果油量合適，則需檢查油冷卻系是否有阻塞現象，若查出油冷卻系阻礙空氣流通，應及時清潔，以保證空氣正常流通，利于散熱。有時風扇膠帶過松、打滑，也會導致風扇效率降低，冷卻效果不好，應及時檢查、調整，必要時更換新膠帶。

如果油量、油冷卻系、風扇膠帶都沒有問題，可以判定是主安全閥設定壓力低于標準值所致。應再次調整主安全閥的壓力設定值到標準值。

變速箱液壓油廠商顆粒污染造成的原因有二：

一是外來帶入的，二是工作過程中產生的。那么有以下6點：

1、經過油箱呼吸孔把大氣的塵埃帶入；

2、通過運動部件磨損產生的金屬顆粒，粉末；

3、運輸、儲運過程中混入的；

4、液壓油化學變化產生的油泥、沉淀等；

5、液壓系統元件內存在的；

6、密封、墊片與變速箱液壓油廠商不相適應而產生的。

解決方法：

1、油箱密封好，防塵，或安裝帶有空氣過濾器的呼吸孔；

2、成品油儲運過程中一定要防塵，防水；

3、系統中必須裝有過濾裝置及時清除污染顆粒，采用帶指示信號的濾器，油箱底部安裝磁性捕集器；

4、安裝并定期檢查，清洗泵吸入的粗濾器；

5、在油缸和推桿密封處加防護罩，或吹氣防塵。