盾構機施工主要由穩定開挖面、挖掘及排土、襯砌包括壁后灌漿三大要素組成。其中開挖面的穩定方法是其工作原理的主要方面，也是區別于硬巖掘進機或比硬巖掘進機復雜的主要方面。大多數硬巖巖體穩定性較好，不存在開挖面穩定問題。

盾構機是盾構法施工中的主要施工機械。盾構施工法是在地面下暗挖隧洞的一種施工方法，它使用盾構機在地下掘進，

解決道岔有害空間的根本之道，當然是消滅有害空間。既然普通道岔做不到，就必研制特殊道岔——活動心軌道岔。

道岔是實現股道轉換的重要的設備，廣泛存在于鐵路線路上。現在，電液控制自動道岔已經取代落后的人工道盆，由于道岔區的接頭數量多、曲線復雜，往往是行車事故的高發地帶。常用的道岔種類有單開道岔、三開道岔、交叉道岔、交分道盆和渡線道盆等

另外，通過對盾構道岔進行定期維護，也能進一步延長盾構道岔各部件，零件的使用壽命，降成后期的投資成本。那么，如何對盾構道岔進行檢查及維護呢？

調整開關時，可根據直角槽尺和槽尺調整液位。將直角規安裝在基礎軌上，通過調整支撐架將直角規的調平泡居中。導軌位置根據開關底座標記進行調整。并根據中間線進行校核，然后用尺設置另一鋼軌的位置，調整水平儀。

當裂紋從壓板上口起裂時，由于受到的拉應力較小，因此起裂和擴展受材質影響更大些；壓板從下口起裂時，受到的拉應力較大，起裂與擴展受載荷影響更大些。季節對壓板的失效來說也是一個重要因素。從現場使用的情況來看，冬季壓板折損較其它季節明顯增多。

林州市安普工礦器材廠生產安普牌600,762,900,1435軌距的各種型號道岔，煤礦機械、鐵路配件、鋼軌壓板及起重機軌道聯結件和各種汽車配件，在國內有著很高的信譽度。