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防爆裝載機具有防爆能力并可裝載物品的機器。它的應用環境主要是分為：礦用環境和地面環境，下面小編就來具體介紹一下。

1、礦用環境

礦用防爆裝載機主要是應用于井下。與地面環境相比而言，井下環境通風條件更差，而且員工相對密集，但性危險氣體的種類比較單一。

2、地面環境

地面用防爆裝載機的使用環境是非常復雜的，要面臨的危險性物質的種類更多，環境中危險物質的極限（上限和下限）、點燃溫度、存在狀態等特性更多樣化。根據危險物質的種類和出現頻率，又可將地面危險環境分為0區、1區、2區、20區、21區和22區。

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井下防爆裝載機廣泛應用于建筑，礦山等工程施工，但是在使用防爆裝載機時一定注意的是安全，下面就為大家就著防爆裝載機安全注意事項進行一個簡單的說明。

井下防爆裝載機操作人員必必需持證上崗，嚴禁非司機作業。在工作中不得擅離崗位，不得操作與不相符合的機械。

嚴禁將機械設備交給無本機種的人員操作。

嚴禁酒后操作。每次作業前檢查潤滑油、燃油和水是否充足，各種儀表是否正常，傳動系統、工作裝置是否完好，液壓系統以及各管路等無泄漏現象，確認正常后，方可啟動。

輪胎保養：輪胎是1井下防爆運輸車的“腳”，關乎汽車起重機的運行和安心使用。冬天來臨，氣溫相對較低，輪胎要適當補充氣壓，以使其保持在規定的氣壓范圍。應檢查輪胎是否有刮痕、鼓包，要經常清理胎紋內的夾雜物。另外，為了均衡和延長前后輪及備用輪的使用壽命，還應視各輪胎的磨損程度進行換位調整。由于氣溫低，輪胎的橡膠脆性變大、彈性下降，車輛過夜或長時間停放后重新行駛時，起步應慢抬離合器踏板以平穩起步，頭幾公里要低速行駛，待輪胎溫度上升后再正常行駛。

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裝載機轉向系統的特點

目前我們的裝載機液壓轉向系統采用開式定量泵系統，其特點是結構簡單、散熱充分。轉向液壓系統又有合流系統與不合流系統之分。合流系統是指將轉向液壓系統的油引到工作裝置液壓系統，不合流系統是指轉向泵的油專門供轉向液壓系統。

裝載機不合流系統(雙泵獨立)：轉向泵的選擇應滿足發動機低速到高速時轉向的需要。而高速和低速時因為轉速不一樣，轉向泵的流量也不一樣，為了避免發動機在低速時，駕駛員感到失去轉向作用，即在低轉速時也能保證轉向速度，所以一般在這種系統中是按發動機怠速時的流量來選用轉向泵的，若采用的油泵排量較大，則在發動機高速運轉時轉向系統流量很大，轉向速度太快，又很危險。為使轉向速度恒定，一般采用流量控制閥(單穩閥)，使轉向油泵輸出的多余油液通過流量控制閥流回油箱。

裝載機廠家介紹一下：合流系統（雙泵合流）：是將轉向液壓系統的油引向工作裝置液壓系統，這種回路是基于鉸接式裝載機在正常使用情況下，工作裝置的高負荷和轉向的高負荷并不同時發生，因此在轉向系統不工作時，將轉向泵的油引到工作裝置液壓系統。其特點是一可以減小工作泵的排量，二提高系統的效率。

流量放大轉向。轉向泵流量優先供給轉向系統，多余流量合流到工作系統。優先負荷傳感轉向。轉向泵流量優先保證通過轉向器進入轉向油缸，且流量不受轉向壓力變化影響，多余流量進入工作或其他系統。