柴油錘打樁機(jī)主體也是由汽缸和柱塞組成，其工作原理利用噴入汽缸燃燒室內(nèi)的霧化柴油受高壓高溫后燃爆所產(chǎn)生的強(qiáng)大壓力驅(qū)動(dòng)錘頭工作。

柴油錘按其構(gòu)造形式分導(dǎo)桿式和筒式。導(dǎo)桿式柴油錘以柱塞為錘座壓在樁帽上，以汽缸為錘頭沿兩根導(dǎo)桿升降。

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CFG樁機(jī)是地基與基礎(chǔ)處理設(shè)備，適用于CFG工法、預(yù)制樁、灌注樁、地下連續(xù)墻、軟基加固等，特別適用于安居工程的樁基礎(chǔ)施工。CFG樁機(jī)也可作為鉆孔灌注樁、鉆孔打入預(yù)制樁的成孔設(shè)備。

CFG樁機(jī)樁架主要由頂部滑輪組、立柱、斜撐桿、底盤、行走機(jī)構(gòu)、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、卷揚(yáng)機(jī)構(gòu)、操縱室、液壓系統(tǒng)及電氣系統(tǒng)組成。

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CFG樁機(jī)組成

CFG樁機(jī)包括樁架和鉆進(jìn)系統(tǒng)兩部分。

樁架采用液壓步履式或履帶式底盤，自動(dòng)化程度高，可自行走及360°回轉(zhuǎn)。該機(jī)配七個(gè)液壓油缸，包括四條液壓支腿油缸、一條步履移動(dòng)油缸及兩條變幅油缸組成。

立柱為可折疊式箱型立柱，法蘭連接方式，由兩塊高強(qiáng)度蒙板折彎而成，減少了傳統(tǒng)工藝的四塊板拼焊造成的焊縫開裂問題。同時(shí)立柱內(nèi)部每隔60cm加焊四根加強(qiáng)筋，增加了立柱抗扭抗彎性。該機(jī)主架由兩條變幅液壓油缸控制其起降。3．樁架為液壓步履式結(jié)構(gòu)，行走、回轉(zhuǎn)，對(duì)位準(zhǔn)確可靠，施工效率高，勞動(dòng)強(qiáng)度低。實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)式起落，無需起落架。鉆進(jìn)系統(tǒng)包括動(dòng)力頭與鉆具，動(dòng)力頭的輸出軸與螺旋鉆具為中空式。CFG樁機(jī)采用長螺旋成孔，可通過鉆桿中心管將混凝土或泥漿進(jìn)行泵送至樁孔內(nèi)，實(shí)現(xiàn)了鉆孔—灌漿—拔鉆—成孔一次完成。也可用于干法成孔、注漿置換改變鉆具后還可采取深層攪拌等多種工法進(jìn)行施工。

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CFG樁機(jī)樁架主要由頂部滑輪組、立柱、斜撐桿、底盤、行走機(jī)構(gòu)、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、卷揚(yáng)機(jī)構(gòu)、操縱室、液壓系統(tǒng)及電氣系統(tǒng)組成。

CFG樁機(jī)操縱機(jī)構(gòu)

操縱室位于鉆機(jī)后部主卷揚(yáng)機(jī)前方，鐵殼結(jié)構(gòu)，三面開窗，可保證視野開闊，安全舒適。鉆機(jī)是由電液聯(lián)合控制，所有操縱電鈕及手柄都置于操縱室前方的控制面板上，操作方便快捷。

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