車棚由橋梁支撐屋面板

上面覆蓋防水、隔熱層，這些屋面材料皆不承受結構力。但膜結構中的膜本身就承受活荷載包括風壓、溫度應力等，膜既是覆蓋物，亦是結構的一部分。 以材質分類，結構膜有以下兩種：

1、織布合成膜：以聚酯絲織成的市心，雙面涂以PVC樹脂，再用熱熔法覆蓋上一層聚氟乙烯膜，制成復合膜，使用年限從 7年延長到15年。因布心的張力強度較大可以使用于多種的張啦力型結構，跨度可達8m－10m，在美、日、法等國皆生產多種品牌。

2、平面不織膜：由各種塑料，在加熱液化狀態下擠出的膜，它有不同厚度、透明度及顏色，通用的是聚乙烯膜。亦有以聚乙烯和聚熱熔后制成的復合膜，其抗紫外線及自潔性強，且使用年限可從7年延長到15年，此種膜因張力強度不大，而自跨度不大，屬于半結構性的膜材。

車棚測量放線：依據土建標高基準線測預埋件標高中心線，檢查預埋件標高偏差、左右偏差。整理結果，確定預埋件分隔的調整處理方案。

預埋件安裝處理：預埋件安裝位置，打鉆安裝。要求預埋件位置準確、埋設牢固。標高偏差不大于mm，左右位移不大于mm

懸掛臂安裝焊接：懸掛臂安裝采用焊接，需檢查焊接節點，調節懸掛臂設計坡度，準確無誤方能進行焊接。靠邊一條懸掛臂準確無誤后，安裝另一邊一條懸掛臂，就位準確后點焊。

車棚景觀膜結構經濟效益顯明

雖然膜布局建筑項目今朝來講一次投資稍大，但由于此類布局的平時維護費用（被喻為“免維護布局”），從長遠來看，經濟效果非常顯明。常用建筑膜材的外觀為PVDF資料涂層，存在物理服從動搖與良好的自潔效果，膜外觀粉塵一般環境下雨水可自行沖洗干凈，同時包管建筑的使用壽命。

后就是景觀膜結構的防火和抗震性，它能夠很好的滿足防火要求。因為結構重量輕，膜結構的膜材料具有的阻燃性和耐高溫，加上柔性結構且有較大變形能力，故抗震性能好。