本公司主營(yíng)：縱撕檢測(cè)、縱撕無(wú)損檢測(cè)、縱向撕裂檢測(cè)、縱向撕裂監(jiān)測(cè)、皮帶撕裂檢測(cè)、皮帶撕裂監(jiān)測(cè)、皮帶撕裂檢測(cè)、皮帶縱撕監(jiān)測(cè)、皮帶縱向撕裂監(jiān)測(cè)、皮帶撕裂保護(hù)

本公司跟您一起分享以下內(nèi)容：輸送帶縱向撕裂問(wèn)題

皮帶縱向撕裂事故時(shí)有發(fā)生，據(jù)澳大利亞數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)， 一條皮帶在其生命周期中發(fā)生一次縱向撕裂可能性約有價(jià)值數(shù)百萬(wàn)元甚至更多的輸送帶，一旦發(fā)生縱向撕裂事故，在很短時(shí)間內(nèi)可能全部毀壞，造成巨大的經(jīng)濟(jì)損失。

即使能夠修補(bǔ)，也需要相當(dāng)?shù)娜肆蜁r(shí)間，對(duì)正常生產(chǎn)產(chǎn)生極大的影響。近幾年中國(guó)皮帶輸送機(jī)的使用量越來(lái)越大，其應(yīng)用的范圍越來(lái)越廣，發(fā)生縱向撕裂的事故也越來(lái)越頻繁。

在多年縱撕領(lǐng)域的刻苦研究基礎(chǔ)上，我們運(yùn)用新激光技術(shù)、圖像識(shí)別技術(shù)和創(chuàng)新的皮帶機(jī)動(dòng)力學(xué)技術(shù)，開(kāi)發(fā)出新一代輸送帶縱向撕裂檢測(cè)裝置，為皮帶機(jī)用戶檢測(cè)皮帶縱向撕裂提供了真正可靠、實(shí)用的科學(xué)檢測(cè)手段。

我們的礦用隔爆型輸送帶縱向撕裂檢測(cè)裝置，可以在皮帶運(yùn)輸機(jī)正常運(yùn)行的情況下對(duì)上皮帶底部狀況進(jìn)行全天候?qū)崟r(shí)在線檢測(cè)，一旦皮帶發(fā)生縱向撕裂，將在時(shí)間發(fā)出報(bào)警（縱撕發(fā)生20米內(nèi)）并停止皮帶運(yùn)行， 以免事故進(jìn)一步擴(kuò)大。

歡迎新老客戶蒞臨指導(dǎo)，共商合作！

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今天我們來(lái)分享，希望對(duì)大家有所幫助：

輸送帶縱向撕裂監(jiān)測(cè)設(shè)備多重檢測(cè)、減少誤報(bào)，上皮帶底面情況有時(shí)候非常復(fù)雜, 可能存在各種各樣的因素會(huì)影響普通激光3D圖像辨別縱向撕裂(產(chǎn)生的)裂縫的真實(shí)性。

例如皮帶表面的劃痕和表皮破損（有一定的連續(xù)性, 有一定的長(zhǎng)度,有一定的凸起或者凹陷, 有一定的縱向分布性）很容易和縱向撕裂產(chǎn)生的裂縫混淆而產(chǎn)生誤報(bào)現(xiàn)象。采用創(chuàng)新的3D激光群組特征測(cè)量技術(shù)減少誤報(bào)現(xiàn)象。

上述內(nèi)容僅供參考，詳情請(qǐng)咨詢我們，更多內(nèi)容歡迎致電！

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今天我們來(lái)分享輸送帶縱向撕裂監(jiān)測(cè)設(shè)備軟件功能，希望對(duì)大家有所幫助：

1.當(dāng)皮帶運(yùn)行時(shí)，開(kāi)始檢測(cè)的數(shù)值不斷增加變化，變化頻率為當(dāng)前速度值，系統(tǒng)正常識(shí)別運(yùn)行；否則，系統(tǒng)不正常運(yùn)行。

2.當(dāng)檢測(cè)到撕裂并達(dá)到報(bào)警條件時(shí)，軟件界面報(bào)警。

3. 當(dāng)連續(xù)撕裂達(dá)到停機(jī)條件時(shí)，軟件自動(dòng)發(fā)送停機(jī)命令（開(kāi)關(guān)量）給輸煤DCS系統(tǒng)。

4.當(dāng)畫面中激光線變短超過(guò)設(shè)定值時(shí)，軟件提示并聲光報(bào)警，直到解除故障。

5.當(dāng)獲取不到圖像時(shí)，軟件提示并聲光報(bào)警，直到解除故障。

6.在攝像機(jī)調(diào)試模式下：可以看到相機(jī)拍攝的畫面，軟件只采集圖像畫面不計(jì)算識(shí)別，工作人員根據(jù)畫面對(duì)系統(tǒng)故障進(jìn)行排除。

各類報(bào)警信號(hào)實(shí)時(shí)傳送到輸煤DCS系統(tǒng)（開(kāi)關(guān)量）。

上述內(nèi)容僅供參考，詳情請(qǐng)咨詢我們，更多內(nèi)容歡迎致電！

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今天小編就給大家介紹一下關(guān)于輸送帶縱向撕裂監(jiān)測(cè)設(shè)備的相關(guān)知識(shí)，有興趣的朋友不妨就一起來(lái)看看吧！

輸送帶縱向撕裂的原因是什么？

(一)振動(dòng)沖擊引起緊固件松動(dòng)和脫落，造成落煤管襯板、導(dǎo)料板等墜落。

(二)物料內(nèi)混入異物，異物堅(jiān)硬，有棱角，落煤管堵塞擠死。

(三)托輥缺損，托輥架造成劃傷。

(四)輸送帶嚴(yán)重跑偏后被機(jī)架掛住。

(五)清掃器卷入滾筒(回程清掃器)，螺栓松動(dòng)，有彈跳的先兆。

我們歡迎社會(huì)各界人士蒞臨參觀指導(dǎo)，期待與您共創(chuàng)美好未來(lái)。