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公司基本資料信息
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現在的壓裂車基本都是電噴車,電噴車啟動時是不需要踩油門;啟動發動機前踩幾腳油門,是許多駕駛員的習慣,尤其是在冬季冷車啟動時這種方法更是不可取的。裝有電控噴油裝置的發動機與普通化油器式發動機不同,它的噴油控制裝置能根據發動機的溫度、工況自動調整供油量,使發動機順利啟動,即在冷車啟動時,噴油控制裝置能自動增加供油量。所以電噴發動機啟動時沒必要踩油門。
壓裂車系列性能特點:
(1)采用流線型防護結構,外形美觀、風阻小、油耗低,同時加強了電氣、液壓等關鍵部件的安全防護;
(2)配置多路自動安全保護系統,確保壓裂施工作業安全和可靠性;
(3)采用的柱塞泵,排量大、效率快、壓力波動小、可靠性高。
隨著中國油、氣井深度的不斷增加及壓裂工藝的日益強化和復合化,壓裂車應向高壓力、大排量、大功率、自動化以及與配套設備的良好聯動性的方向發展。同時要求具有高度的運移性和適應性,形式多樣化、功能更完備,并應能耐腐蝕、耐磨損,可在惡劣條件下長時間可靠工作。壓裂設備主要為壓裂車/撬,用于頁巖油/氣,致密油/氣的開采開發。
2020年6月30日,榮豐石油自主研發的LGC5300T180型壓裂車正式制造下線,已經申請國家335批公告。其采用陜汽SX1310MB6/8×4汽車底盤(國V排放),上裝有康明斯1800hP柴油發動機、液力變矩器、1800型壓裂泵、潤滑及冷卻系統及遠程智能控制系統等部件,主要用于油井的酸化壓裂和注水井的高壓大排量注水作業。設備的較高工作壓力105MPa,較大工作排量100m3/h