梅賽德斯-奔馳銳意進(jìn)取的技術(shù)創(chuàng)新精神明顯的體現(xiàn)是在主動(dòng)和被動(dòng)安全領(lǐng)域。安全車身、安全轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、安全氣囊和防抱死制動(dòng)系統(tǒng)（ABS）等技術(shù)挽救了無數(shù)人的生命。事實(shí)上，初的奔馳車設(shè)計(jì)就很注重提高汽車的操縱性及主動(dòng)安全性。在隨后的幾年里，前輪的操縱性得到了進(jìn)一步的改善，這也是為什么當(dāng)時(shí)公司在運(yùn)動(dòng)中始終占據(jù)地位。奠定了當(dāng)今安全懸掛設(shè)計(jì)基礎(chǔ)的一項(xiàng)重要技術(shù)創(chuàng)新是1933年梅賽德斯-奔馳380型車上的雙叉形桿前軸。

全新一代的奔馳G63，整體的品牌力和產(chǎn)品力十足，也有著不錯(cuò)的影響力和認(rèn)可度，全新一代的車型帶來了全新的創(chuàng)新表現(xiàn)，依然是同級(jí)別車型當(dāng)中的天花板存在。

包括內(nèi)飾方面都采用了的綠色內(nèi)飾，相比傳統(tǒng)的消費(fèi)者認(rèn)知，反差還是非常大的，這也是奔馳G級(jí)的魅力，既能夠?yàn)橄M(fèi)者滿足常規(guī)的用車體驗(yàn)，也能夠帶來個(gè)性化的用車需求，并且展現(xiàn)出自身的創(chuàng)新力。

G63和G500都定義于中大型SUV，但是車長(zhǎng)不到4米9，軸距不到2米9，只不過車身高度超過了1米9，接近2米，看上去要比常規(guī)的中大型SUV高不少。兩者除了車輪尺寸不一樣外，車身側(cè)面，G63是V8BITURBO，G500是V8。發(fā)動(dòng)機(jī)方面，同為V8發(fā)動(dòng)機(jī)，G63顯然更為強(qiáng)悍一些，匹配AMG調(diào)校的9AT變速箱，大功率585馬力，大峰值扭矩850牛米，0-100KM/H的加速時(shí)間只需要4.5秒，標(biāo)配AMG全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，非承載式車身+開放式差速器，越野能力仍然兼顧，真正的車主很少拿它去越野，但這個(gè)實(shí)力，還是得具備。