如何控制鐵路道岔配件的質(zhì)量?

道岔是使機車從一條軌道走到另一條軌道線路的一種連接設(shè)備，因此車站內(nèi)的道岔布置較多，道岔可根據(jù)不同的軌道或用途分為不同的類型。為了能夠做好道岔的維護和管理工作，我們按照道岔廠家的要求來查看道岔零件的質(zhì)量控制要求。

1.尖軌:為了保證曲線軌的圓度，增加了點軌。同時測量矢量距離，保證各曲線的圓度。采用新設(shè)計的銑刀加工鋼軌頂面。兩邊的加工工藝滿足鋼軌頂面直線度和帽形。

2.基礎(chǔ)鋼軌:由于對基礎(chǔ)鋼軌孔間距和孔高要求較高，所以采用的鉆孔模板和鋼軌鉆床來保證孔號。

3.長芯軌:根端壓型與點軌相同的工藝，軌頭部分的加工方法與點軌基本相同;為保證拼接質(zhì)量，采用平臺上劃線的方法控制長、短中心導(dǎo)軌的底部偏心。

道岔的質(zhì)量對鐵路軌道有很大的影響。道岔作為軌道的薄弱環(huán)節(jié)，在安裝時道岔有輕微的松動，這將導(dǎo)致行車的失敗，更嚴重的可能會導(dǎo)致列車的事故，所以道岔的安裝和維護也非常重要。

道岔是兩個軌道之間的特殊可動部件，負責(zé)將兩個軌道的曲線過渡到一起或在需要時將同一軌道分開。隨著交通運輸業(yè)的發(fā)展，鐵路逐漸普及到越來越多的地方，鐵路軌道遍布全國各地。鐵路道岔作為鐵路軌道中尤為重要的一個環(huán)節(jié)，直接影響到列車的正常運行，甚至影響到乘客的舒適度。道岔畢竟是隨軌道一起安裝在野外的，因此道岔的前期建設(shè)至關(guān)重要。

雖然很多人上過火車，但是對鐵路有一定的了解。但為了保證鐵路的安全運行，對鐵路道岔配件應(yīng)進行定期檢查和維護。各種各樣不同的鐵路配件組成了鐵路道岔，對鐵路的運行起著不可忽略的作用，每個配件都起著重要的作用，缺一不可。那么，鐵路上有哪些容易被忽視的鐵路配件呢？下面跟鐵路道岔配件廠家一起來了解一下這個問題!

1.防爬裝置，列車運行的時候，通常會產(chǎn)生縱向力作用在鋼軌上，導(dǎo)致鋼軌縱向移動，有時甚帶動軌枕一起移動。這種縱向運動叫做爬行。爬行一般發(fā)生在復(fù)線鐵路的主要區(qū)段、單線鐵路的重車方向、下坡上的制動范圍以及進站時。線路爬行往往會造成鋼軌接頭不均勻、軌枕歪斜等現(xiàn)象，對線路造成很大損害，甚會造成以下危害，如車輛在跑道上脫軌，危及行車安全。因此，我們不得不采取有效措施防止爬行，防爬器和防爬器通常用于防止線路爬行。

2.絕緣軌距拉桿，用一根橫桿連接鋼軌底部的兩根鋼軌，以提高鋼軌的橫向穩(wěn)定性，并提高軌道保持軌距的能力。有些線路有軌道電路，由絕緣部分隔開。

3.魚尾板在軌道接縫處起連接作用。魚尾板是一種用于連接軌道的連接緊固件。與鋼軌對焊技術(shù)相比，魚尾板更省力，更易于安裝。魚尾板和魚尾螺栓在配套使用，魚尾板中間設(shè)有螺孔，沿螺孔水平軸的上下兩側(cè)設(shè)有與軌頭下部接觸的上工作面和與軌底上部接觸的下工作面。魚尾板結(jié)構(gòu)結(jié)構(gòu)簡單，可以減小車輪對鋼軌接頭的影響，增加接頭處鋼軌縱向變形的連續(xù)性，提高列車的乘坐舒適性。