山東浩海疏浚裝備有限公司發(fā)展起來行業(yè)新星，多年產(chǎn)品出口經(jīng)驗(yàn)，產(chǎn)品遠(yuǎn)銷30多個(gè)國家和地區(qū)。

本著對客戶負(fù)責(zé)、打造精品的理念，公司嚴(yán)抓質(zhì)量關(guān)，生產(chǎn)細(xì)節(jié)，根據(jù)實(shí)際工作環(huán)境進(jìn)行生產(chǎn)。具體體現(xiàn)在：

1.清淤施工過程中應(yīng)根據(jù)土層厚度及土質(zhì)情況合理控制開挖深度，一般不超過2m，施工中應(yīng)嚴(yán)格控制超挖。

2.當(dāng)基槽挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，應(yīng)校對土質(zhì)資料淤泥清淤船，并取樣提交現(xiàn)場工程師，土樣分析必須符合要求，若挖泥情況與原設(shè)計(jì)土質(zhì)有差異時(shí)，應(yīng)將土樣立即送現(xiàn)場工程師處鑒定，并按現(xiàn)場工程師的指令決定是否繼續(xù)開挖。

3.開挖的邊坡不應(yīng)陡于設(shè)計(jì)邊坡，每邊超寬應(yīng)不大于1.5m。

4.作好施工記錄，浚前原泥面測量，施工過程中每周至少一次的過程測量均應(yīng)提交現(xiàn)場工程師檢查。

5.按現(xiàn)場工程師要求提請進(jìn)行竣工測量確定清淤船價(jià)格，并在約定的時(shí)間內(nèi)提交竣工水深圖及按現(xiàn)場工程師要求的基槽竣工斷面圖.

山東浩海疏浚裝備有限公司主要從事挖泥船的制造、挖泥船疏浚、清淤、航道開挖、吹沙造地、水下取土回填造地、土地平整、塌陷區(qū)治理恢復(fù)等水利工程的施工，多年來，我公司將水上施工和挖泥船的制造有機(jī)集合起來，從施工過程中發(fā)現(xiàn)問題，在設(shè)備的制造過程中解決優(yōu)化設(shè)備使其更、讓施工管理更輕松。6Mpa，地基承載力大于200Kpa港口貨場說明：此圖為一般港口貨場、貨運(yùn)碼頭工程斷面圖，淤泥固化厚度為1。

本公司主要產(chǎn)品有：

絞吸式挖泥船、挖掘式挖泥船、清淤船、挖沙船、抽沙船、吹沙船、吹泥船、水陸兩棲挖掘機(jī)等系列供用戶選造，并根據(jù) 用戶的地理環(huán)境工況設(shè)計(jì)、制造、改裝產(chǎn)品。

1、工作原理：利用船動(dòng)力帶動(dòng)水泵，產(chǎn)生高壓水流進(jìn)入噴水管，通過安裝噴水管上的噴水設(shè)備射出水流，將沉積河底的淤泥吹攪成混濁的水狀，隨河水流走，從而起到清淤作用。

2、技術(shù)特點(diǎn)：在噴水管設(shè)有相通的固定管和活動(dòng)管，固定管和活動(dòng)管上各設(shè)有噴水設(shè)備，活動(dòng)管與固定管可折疊密封配合。當(dāng)船行馳至橋墩或較窄河面時(shí)，可以將噴水管的活動(dòng)管折疊起來以方便行馳，而固定管上的噴水繼續(xù)噴射水流。在較寬河面時(shí)，則將活動(dòng)管展開，使活動(dòng)管與固定管上的噴水同時(shí)噴射水流來清理淤泥。從而避免了噴水管的長度受橋墩和船體大小限制，操作靈活，大大提高了使用效率和清淤效果。淤泥為在靜水或緩慢的流水環(huán)境中沉積,并經(jīng)生物化學(xué)作用形成,其天然含水量大于液限、天然空隙比大于或等于1。

公司秉承：誠實(shí)守信，用戶至上的服務(wù)理念。努力打造高質(zhì)量，服務(wù)的企業(yè)目標(biāo)。以質(zhì)量求生存，以信譽(yù)求發(fā)展的企業(yè)宗旨。為廣大客戶提供的產(chǎn)品和完善的服務(wù)。山東浩海疏浚裝備有限公司愿與國內(nèi)外客戶共創(chuàng)明天！

造挖泥船船用鋼的生產(chǎn)技術(shù)

1、造船用鋼

建造民用或均用船舶的鋼鐵材料，都稱之為造船用鋼。有鋼板、型材、管材、鑄鍛件等等。但習(xí)慣上造船用鋼僅指船舶殼體用的鋼板，有一般強(qiáng)度造船鋼板、高強(qiáng)度造船鋼板和海均艦艇殼體用鋼板三大類別。

2、造船用鋼的技術(shù)要求

① 對強(qiáng)度的要求。較高的強(qiáng)度可以減少船體的重量，減少焊接工作量，增大承載能力。高強(qiáng)度鋼的采用又受到船體剛性和耐蝕性的制約。

② 船體線形較為復(fù)雜，有多類型的單曲線或雙曲面，要采用冷、熱彎及矯正等多種成形操作，要求鋼材對造船工藝的適應(yīng)性，還包括在焊接和修補(bǔ)。

③ 對塑性和韌性的要求足以補(bǔ)償由于建造過程中各種操作的加工硬化和熱循環(huán)對材質(zhì)的影響。對于艏柱、船體縱彎應(yīng)力較大的部位、船底及舷部止裂板等重要部位，要求高的抗裂性，要求在低溫條件下具有較低的延一脆性轉(zhuǎn)變溫度和足夠的沖擊吸收功。

④ 耐海水腐蝕性。