道路施工工藝

砼攪拌、運輸?砼采用現(xiàn)場集中攪拌砼，由我司提前按照設(shè)計要求進行試驗配合比設(shè)計，要求攪拌時嚴格按試驗室提供的配合比準確下料。砼采用砼運輸車運送。

鋼筋制作安放?鋼筋統(tǒng)一在場外按設(shè)計要求加工制作后運至現(xiàn)場，水泥砼澆筑前安放。

自由板邊緣鋼筋安放?自由板邊緣鋼筋安放，離板邊緣不少于5cm，用預(yù)制砼墊塊墊托，墊塊厚度為4cm，墊塊間距不大于80cm，兩根鋼筋安放間距不少于10cm。在澆筑砼過程中，鋼筋中間保持平直，不變形撓曲，并防止移位。

角隅鋼筋安放在砼澆筑振實至與設(shè)計厚度差5cm時安放，距脹縫和板邊緣各為10cm，平鋪就位后繼續(xù)澆筑、振搗上部砼。

檢查井、雨水口防裂鋼筋安放同自由板邊緣鋼筋安放方法。

道路施工工藝

砼攤鋪、振搗

鋼筋安放就位后即進行混凝土攤鋪，攤鋪前刷脫模劑，攤鋪時保護鋼筋不產(chǎn)生移動或錯位。即混凝土鋪筑到厚度一半后，先采用平板式振動器振搗一遍，等初步整平后再用平板式振動器再振搗一遍。振搗時，振搗器沿縱向一行一行地由路邊向路中移動，每次移動平板時前后位置的搭頭重疊面為20cm左右（約為1/3平板寬度），不漏振。振動器在每一位置的振動時間一般為15s-25s，不得過久，以振至混凝土混合料泛漿，不明顯下降、不冒氣泡，表面均勻為度。凡振不到的地方如模板邊緣、進水口附近等，均改用插入式振動器振搗，振動時將振動棒垂直上下緩慢抽動，每次移動間距不大于作用半徑的1.5倍。插入式振動器與模板的間距一般為10cm左右。插入式振動器不在傳力桿上振搗，以免損壞鄰板邊緣混凝土。經(jīng)平板振動器整平后的混凝土表面，基本平整，無明顯的凹凸痕跡。然后用振動夯樣板振實整平。振動夯樣板在振搗時其兩端擱在兩側(cè)縱向模板上，或擱在已澆好的兩側(cè)水泥板上，作為控制路面標高的依據(jù)。自一端向另一端依次振動兩遍。

道路施工簡要流程

（二）竣工驗收程序：

1、竣工驗收由交通主管部門按項目管理權(quán)限負責(zé)。

2、公路工程符合竣工驗收條件后項目法人應(yīng)按照項目主管權(quán)限及時向交通主管部門申請驗收。交通主管部門應(yīng)當自收到申請30日內(nèi)，對申請人提交的材料進行審查，對于不符合竣工驗收條件的，應(yīng)當及時退回并告知理由；對于符合驗收條件的應(yīng)自收到申請文件之日起3個月內(nèi)組織竣工驗收。

3、項目法人、設(shè)計單位、監(jiān)理單位、施工單位、接管養(yǎng)護等單位參加竣工驗收工作。

4、通過竣工驗收的工程，由質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)依據(jù)竣工驗收結(jié)論，按照規(guī)定的格式對各參加單位簽發(fā)工作綜合評價書