1分鐘前 石家莊房車支撐架咨詢值得信賴 無錫康泰電子[無錫康泰電子4babc4e]內容：

現有的拖車包括拖車橋和固設在拖車橋上的拖車架，拖車架沿前后方向延伸，拖車橋包括沿左右方向延伸的橋架和轉動裝配在橋架左右兩側的兩個行走輪，拖車架的前端設有用于與牽引車聯接的牽引部，拖車架上于兩行走輪上方設有用于撐托目標車輪的兩側托架，兩側托架的結構基本相同，分別包括兩個沿前后方向間隔分布以形成用于裝卡車輪的裝卡間隙的前、后托臂，裝卡間隙在前后方向上的尺寸小于車輪的外徑尺寸。

根據道尺的氣泡和實際高差，比較實測高差，對絲桿作微調，直至水泡居中即實際高差和實測高差相符，即實現軌道水平。擰動上層的調整螺栓和下層的軌卡螺栓，使軌距符合設計要求并使軌道中心和線路中心重合。上層調整螺栓起調整中心線的作用，而下層軌卡螺栓既可起整體道床施工鋼軌支撐架的設計及應用。我國地鐵施工中，采用的是型鋼切割的軌枕作為運輸機車和拖車的支撐架。

在水平板的上端的中心線上分別焊接有內側定位角鐵和外側定位角鐵，并且兩個角鐵的內角正對；在所述弧形鋼板的下側焊接有無縫鋼管加工件，該無縫鋼管加工件匹配安裝于隧道內混凝土管壁設置的固定嵌槽內，并通過固定嵌槽預埋的固定桿件對無縫鋼管加工件進行插固安裝。在一個與隧道內混凝土管壁弧度匹配的弧形鋼板的上側焊接有豎立板，在豎立板與弧形鋼板的上端邊之間焊接有水平板，在水平板、弧形鋼板和豎立板圍成的區域內的中心位置，焊接有中心支撐板；