既然氯鹽類融雪劑有這么大的危害，能不能不用融雪劑呢？雪災(zāi)造成交通困難，特別是危及人身安全。處理不當(dāng)或不及時(shí)，都可能影響城市、國家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，乃至造成局部交通癱瘓和大面積事故。從融雪效能、速度、方便快捷到成本效益的比較可以看出，氯鹽類融雪劑仍然是難以取代的。不過在國外的做法是大限度地減少使用，以人工除雪，機(jī)械除雪為主，融雪劑除雪為輔，并在使用的同時(shí)，對路橋等設(shè)施附加保護(hù)措施，盡可能減少損失。使用方法及用量本公司融雪劑既可采用人工拋撒或機(jī)器撒布，也可將本品溶解成不同濃度的溶液進(jìn)行噴灑。

融雪劑由海水（平均含2.4%氯化鈉）引入鹽田，經(jīng)日曬干燥，濃縮結(jié)晶，制得粗品。亦可將海水，經(jīng)蒸汽加溫，砂濾器過濾，用離子交換膜電滲析法進(jìn)行濃縮，得到鹽水（含氯化鈉160～180g/L）經(jīng)蒸發(fā)析出鹽鹵石膏，離心分離，制得的氯化鈉95%以上（水分2%）再經(jīng)干燥可制得食yan。融雪后，鹽水會(huì)對幼苗造成傷害，無論是濺到樹干、枝葉上，還是將人的土壤滲透到人的根中，尤其是常綠針葉樹對鹽的敏感性大于落葉樹。

在使用融雪劑時(shí)，氯鹽如果滲透到混凝土中就會(huì)促進(jìn)混凝土的凍融，不僅如此，它主要的po壞作用還是對鋼筋的腐蝕。當(dāng)氯離子到達(dá)鋼筋表面并超過一定量臨界值時(shí)，原來處于鈍化狀態(tài)的鋼筋，就會(huì)活化、腐蝕。銹蝕產(chǎn)物的體積會(huì)膨脹2到6倍，使混凝土保護(hù)層發(fā)生順鋼筋開裂、脫落的狀況，導(dǎo)致結(jié)構(gòu)承載力下降或喪失。不論是哪種融雪劑，都是可溶的鹽類，其作用都是使冰點(diǎn)（水結(jié)冰時(shí)的溫度）下降。鹽類對水泥混凝土路面，尤其是瀝青混凝土路面同樣也存在危害，鹽類物質(zhì)與瀝青相互作用，大大減小瀝青材料與沙石料的黏合能力，造成瀝青表面脫落，在行車荷載的作用下大面積路面破損。

除雪撒溶雪劑真管用嗎？

答惑：溶雪劑可降低雪的融點(diǎn)，使其更易融化。尤其在機(jī)動(dòng)車較多的大馬路上，隨著車輪碾壓，更加速了溶雪劑和雪之間的融合過程，讓雪更易融化。

融雪劑可分為兩類。傳統(tǒng)上常用的一類是無機(jī)融雪劑，以氯化鈉、氯化鈣等為主要成分，價(jià)格便宜，但簡略腐蝕路途和交通工具。路途上用得zui多的融雪劑是工業(yè)shi鹽（氯化鈉），它就歸于這一類。與早年的氯化鈉融雪劑不同,新式氯化鈣融雪劑不會(huì)對路面太大的影響。另一類是有機(jī)融雪劑，如醋酸鉀，融雪作用好，腐蝕性不大，但價(jià)格高得多，主要用于機(jī)場、橋梁等重要場所。

不論是哪種融雪劑，都是可溶的鹽類，其作用都是使冰點(diǎn)（水結(jié)冰時(shí)的溫度）下降。水中參加氯化鈉后，冰點(diǎn)di可到達(dá)約-20℃；參加氯化鈣的話，乃至可到達(dá)-50℃以下。雖然在實(shí)際使用條件下會(huì)打一些折扣，但它們的融雪作用仍是很顯著的。