快充充電樁優勢：占用時間短，直流充電的工作電壓一般都是超過電池工作電壓的，必須通過整流裝置將交流電源轉換為直流，對驅動力電池隊的抗壓安全度明確提出更高的要求。快充充電樁缺陷：快充會用比較大的電流和功率，會讓電池組造成很大影響，充電效率太快，導致會出現虛電。快充方式遠大于慢充方式，造成高溫就會直接導致電池內部結構加速老化，大大縮短了電池的使用期，嚴重時會導致電池常見故障高發。慢充充電樁優勢：以相對較低的速率給機器設備電池電池充電，基本沒有虛電。而且慢充的電流一般會低于10安，大的一個輸出功率為2.2KW，比快充的16KW減少了好幾倍，不但能夠減少發熱量和電池工作壓力，更有助于增加電池的使用壽命。

地面充電站內充電器的方案地面充電站內充電器的方案，該充電器由一個能把輸人交流電流轉換成交流電的鎮流器和一個能調整直流電功率的地面充電站內充電器的方案功率轉換器構成，根據把帶電纜的電源插頭插進新能源電動車上配套電源插座中，直流電源能就鍵入電瓶并對充電。充電器設置權限一個鎖緊桿杠以利于插進和取下電源插頭，與此同時桿杠還能夠提供一個明確早已卡緊信號以保證安全。依據充電器和車里電池管理系統相互間的通信，功率轉換器能線上調整直流電充電輸出功率，并且充電器能表明充電工作電壓、充電電流量、充電量與充電花費。那只是充電樁的原理，很多基礎問題都應該在實際應用中不斷完善，已獲得方便快捷的應用方案。

充電樁充電基本原理汽車充電樁固定不變在地面，運用充電插口，采用傳送方式，為具有車載充電機的新能源電動車給與交流電路能，取得的通訊、收費標準和安全防范措施功效。人民群眾只需要購買IC卡并網上充值，就可以使用汽車充電樁為汽車充電樁了。新能源電動車蓄電池充電放電后，用直流穩壓電源按與放電電流反方向依據蓄電池，使它恢復工作水準，這一過程稱作蓄電池充電。蓄電池充電時，電池正級與電源正極相聯，電池負極與開關電源電路負極相聯，充電電源工作標準電壓盡量高于電池總體感應電流。