為解決這種問題，可考慮將歷史數據庫的數據表進行標準化，歷史記錄可以由SS直接保存在SS本地，由SC直接訪問SS的歷史數據庫，也可以由SS將歷史記錄保存在SC的歷史數據庫中，SC直接訪問本級的歷史數據庫。 采用這種方式，可以充分利用SC與SS之間的傳輸 帶寬，同時避免因傳輸大量的歷史記錄而導致實時數據的實時性降低，并有效保證告警數據上送的 快速性、準確性，這對于動環 監控系統相當重要。另外，也解決了歷史記錄在SC上無法查詢的限制因素。

因此對于圖像設備的控制主要是當在SS端采用模擬輸出方式的圖像設備控制，控制協議可以通過對C接口進行擴展實現。

通訊連接方式 與智能門禁系統的通訊連接方式相同，可以采用與動環相同的 套接字接口，也可以采用不同的接口，需要根據SS系統情況而定，其中SC作為 客戶端，SS作為服務端。 類型定義 在C接口規范中，未對 圖像類型進行定義，現擴充EnumType的定義：IMAGE=7。

隨著人工智能在各個行業的深入應用，動力監控系統也緊跟潮流，與人工智能的契合點主要體現在以下兩個方面:

1、通過視頻監控的人臉識別、人形檢測等提升運維的效率，算法及產品已經非常成熟，完全可應用于標準化運維管理流程。

2、通過智能指示燈識別機房設備的運行狀態，作為動力監控系統的補充，在部分項目中有嘗試部署，但是算法和工程化應用還沒有完全成熟，目前不具備普遍推廣性。