隨車吊的保養應當從下列好多個層面開展查驗維護：(1)隨車吊查驗各管道聯接和固定不動密封性處是不是松脫，漏水油。(2)查驗隨車吊各標準件是不是松脫，關鍵查詢承重梁和汽車底盤車主梁、旋轉承和承重梁及立桿中間的標準件是不是牢固。回轉軸承上內、外側地腳螺栓的擰緊扭矩為290N.m。(3)查驗隨車吊緩速器自動開關、氣壓表是不是一切正常。

(4)查驗齒輪油、潤滑脂是不是充裕。(5)查驗鍍鋅鋼絲繩及配件的應用狀況，鋼絲繩夾是不是堅固，鍍鋅鋼絲繩是不是處在輪槽中。當鍍鋅鋼絲繩因紐結、有皺褶、損壞、生銹比較嚴重、超出10%的不銹鋼絲抗拉力或直徑減少量超出7%及其因超溫而掉色時，應拆換鍍鋅鋼絲繩。(6)查驗各隨車吊零部件表層是不是有損害、形變狀況。(7)查驗推動重臂伸縮式的同歩鍍鋅鋼絲繩，如發覺鍍鋅鋼絲繩有綿軟狀況，應立即調整螺帽開展縮緊。(8)使隨車吊處在運行狀態，查驗液壓傳動系統響聲和溫度是不是一切正常。

1、定期檢查轉向液壓油是否缺少，如缺少應及時補加，同時，定期清洗液壓油杯及濾芯，防止液壓油過臟或變質，建議每行駛30000km更換一次液壓油、 2、在保養時，應檢查轉向泵皮帶的松緊度，看是否有斷口，如有應及時更換，松緊度應以手指按下1cm左右為宜。 3、定期檢查液壓系統的管接頭是否有漏油現象，液壓油管應盡量避開與其它部件的磨擦，以防止破損進氣，同時，液壓膠管應定期更換，防止膠管內脫皮堵塞管道。 4、在維修轉向器時，應安裝調整得當，特別是蝸輪、蝸桿之間的裝配，鋼球一定要裝夠數，同時鋼片滑軌不準有變形，液壓油分配閥及活塞腔壁要清洗干凈，選用的、型號相配的油封以防止液壓油的滲漏。

1、隨車吊的液壓系統工作前或更換油液后，應進行排氣。 2、應保持管接頭的良好密封，特別是吸油管路。若密封不好，油壓低于大氣壓時，空氣便從密封不良處進入液壓系統。 3、除外泄沒管外，吸油管及回油管都應插入油面以下，且保持足夠的濃度以免系統停止工作時空氣進入。 4、經常保持隨車吊的油箱內油面的高度，以保證油泵吸油管全部侵入油中。系統各部分也應保持油液的充滿度，可在油泵，可在油泵的出口 裝一單向閥并在回油路上設置背壓閥。

5、油箱出油口處濾網或濾清器應保持清潔，不能堵塞。否則在油泵的吸油作用下，濾清器及管路中會形成真空，因而從濾清器處及管路接頭處 吸入大量空氣。 如果有空氣進入隨車吊的高壓管道中時，在壓力油的沖擊下，急劇受到壓縮，使隨車吊的液壓系統產生噪聲。而且氣體突然受到壓縮時會放 出大量熱量，引起局部過熱，加速油液升溫，使液壓元件損壞或油液很快變質，降低油液使用壽命。另外由于空氣壓縮性很大，使油液不連續，液壓 系統工作不穩定，油缸提升緩慢，或者提升時發生抖動，甚至不能進行提升工作。

汽車隨車吊直臂伸縮吊與折臂吊的運用 1、伸縮直臂隨車吊操作相對簡單： 伸縮臂隨車吊采用卷筒收放鋼絲的起升機構，操作相對簡單，而折疊臂隨車吊多個液壓油缸，完成類似機械手的動作，比較難操作。 2、折疊臂占用的整車空間更小： 折疊臂隨車吊占用空間小 ，折疊臂隨車吊在運貨的時候能將整個吊臂收縮在一起，占用空間相對更小，而伸縮臂隨車吊，吊臂只能水平放置，車輛在行駛的時候占據的空間較大。

3、伸縮直臂更易于整車底盤安裝： 伸縮臂在結構上比較松散，有利于整車載荷的分散，而且也離安裝位置較遠，特別是在吊重物的時候，更利于分散底盤軸荷。 而采用折疊臂的隨車吊，無論是前置還是后置，由于其結構上比較集中，容易集中在底盤的某一軸上，往往某一橋上產生較大負荷，不利于整車的安裝。 4、折疊臂價格相對伸縮直臂要高： 折疊臂隨車吊結構相對較復雜，精度上也要求更高，制造成本價格上總體也比較高，伸縮臂結構相對簡單，制造精度要求也相對較低，總體成本相對較低。