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公司基本資料信息
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我公司主營:山西監控桿,太原監控立桿,山西網絡通信立桿,太原不銹鋼監控桿,山西小區監控桿,太原燈桿監控桿,監控攝像機立桿廠家,山西八角監控桿,太原交通監控桿、太原鍍鋅監控桿等各種類型的監控桿,以及機柜、防雨箱等,歡迎來電咨詢!監控攝像機立桿廠家
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如何選擇戶外監控桿的固定方法?
使用不銹鋼設備箱監控立桿的室外控制開關箱及其主要部件,并在其表面噴涂塑料。攝像機的垂直桿采用1159或6直縫鋼管,桿和水平支撐臂(0.2m)的連接端由89或4.5直縫鋼管保護,焊接加固板(10鋼)板)受到保護。
垂直桿和地基通過方法法蘭與埋入螺栓連接,焊接的加強板(10塊鋼板)用于保護垂直支撐臂和垂直桿的端部,以及焊接的加強板(10鋼板)用于保護。垂直桿的中心軸與橫臂的中心端之間的距離為5m。橫向臂采用89和4.5直縫鋼管,三個支管在橫向支撐臂中間均勻焊接,使用60或4.5鋼管。
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監控桿的表面處理方法有兩種,一種是噴涂的,另一種是鍍鋅的。首先是桿件熱鍍鋅或則冷鍍鋅處理,然后是可以進行表面噴涂,也可進行顏色選擇。
鍍鋅這個處理方法成本比較高,尤其是熱鍍鋅,正因為成本高所以質量也比較好,監控立桿就不易腐蝕,一般買回來的監控立桿管材,都是鍍鋅鋼管,道路監控桿廠家經過焊接加工后一些地方的鍍鋅保護層會被不程度的破壞了,所以監控桿的成品,必須要進行二次鍍鋅處理的。
鍍鋅的道路監控桿處理費用低,熱鍍鋅的防銹費用要比其他涂料涂層的時間成本低。
鍍鋅道路監控桿既省時又省力,由于它的性保護,以至于可以省去了安裝后在工地上重復刷漆所需的時間,而且施工也更為方便了。
監控立桿高度4米,立桿選用Q235鋼板一次性卷板成型直徑為140mm-90mm,支臂為1米選用直徑為60mm鋼管加工,支臂尺寸及規格可根據用戶要求加工.立柱上需預留設備支架。整根桿(含基礎)及其上配件應能抗8級以上風力。連接螺栓、螺母、墊圈等鋼鐵件采用鍍鋅處理,立桿表面為噴塑處理.所有的對接焊縫和貼角焊縫,其厚度和強度應與被焊構件相等,焊縫應打磨光滑。
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監控桿的主要構件具備防雷功能。攝像頭的非帶電金屬形成整體,通過外殼上的接地螺栓與接地線連接。
主要構件外殼的防護等級不小于:IP55,監控桿及其主要構件的防護等級應滿足露天使用環境的要求。
主要構件應能實現電動和手動升降,升降過程應保持勻速、平穩、安全,在升降速度為8m/min的條件下,電動機功率應≤450W;手動扭轉應≤40N.m。
監控桿主要構件應設有可靠接地裝置,其接地電阻應≤4歐姆。監控桿主要構件基礎的型式和尺寸應根據攝像機監控安裝處的烈度、風荷載強度、地質條件及用戶提出的具體要求確定。
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監控桿是交通管理是一個子系統,集中控制交通信號和傳感器,根據需求調節通過城市的交通流量,主要作用是監控主要道路上的信號,通過平滑流量并根據需求實時確定流量優先級,顯著減少日常擁堵,拍攝駕駛等行為,還能有效地響應交通事故。啟用交通控制,監控立桿上安裝監控設備,收集詳細的交通數據,每組立桿都有通信設備,可用于攝像機或藍牙探測器車輛數據。
監控立桿有三個組成部分,交通燈,探測器,以及中央控制系統,檢測器控制系統城市所有主要道路上的交通流狀態。以維持城市內的交通流量。監控立桿具有特殊功能,規范了市的車輛形式,也起到了安全防護的作用,平滑了交通防止擁堵。監控立桿已經發展了數十年。很多交通樞紐在高峰期會面臨交通擁堵,導致擁堵的的原因主要是駕駛員違規駕駛導致的,避免交通過載,針對這種情況有效監控。
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