軋輥

采用四切分軋制時，由于其工藝的特殊性，對軋輥的要求更高，因此應采取以下措施：

（1）選擇硬度適中的軋輥材質并加強軋輥管理：

（2）每天交接班時停車用樣板卡檢查14～16機架孔型磨損情況。

對齊輥道

由于lOmm帶肋鋼筋很細，對齊輥道不能很好對齊鋼材。針對隨后出現切分輪嚴重粘鋼問題，改造切分輪壓緊碟簧和加強維護，減少了過鋼時切分輪彈跳。當輥道速度運行較慢時，帶不動鋼材，而速度稍快時，前面會發生亂鋼。為此，對對齊輥道進行了改進，并修改了輥子形狀。改進后可同時滿足1～4條鋼同時對齊，較好地解決了鋼材對齊問題，也使剪切等后序工序順暢、無阻。

切分軋制過程中，

導衛系統保證軋件準確進入孔型進行軋制之外，

還有切分并聯軋件作用。實際生產中，導衛系統保證軋制過程中軋件變形穩定性以及彌補孔型

設計不足等方面也起著重要作用。該生產線切分軋制導衛系統安裝位置不同，立式

機架入口采用滾動導衛，水平機架入口采用滑動導衛；出口除切分機架為切分導衛

外，其余均采用滑動導衛，其中中、精軋出口采用出口導管。滾動導衛一般為兩輪，

但切分軋制滾動導衛為四輪。

原設計中，滾動導衛軸承多數不帶密封。切分導衛需要注意上下切分輪以”0”間隙來調節,保證上下切分輪能同時轉動,另外需確保切分鼻錐中心線、切分輪中心線以及軋制中心線在一條線上重和，精軋機導衛中心高度調整：從導衛底座平面至導衛中心高度為200mm。軋制過程中，導輪直接夾持高溫軋件進行高速旋轉，使潤滑脂很快流失，另氧化鐵皮、冷卻水等侵入軸承內部，使滾動體產生滑動摩擦，產熱大而燒壞軸承，進而影響了導輪使用壽命。經詳細分析導輪、軸承工作狀態并考慮軸承外圈尺寸，設計出三種防塵蓋用于滾動導衛。防塵蓋外徑小于軸承外圈外徑1mm，內徑略大于導輪軸直徑。導輪旋轉過程中，防塵蓋外沿壓i軸承外圈上，隨導輪一起旋轉，既能封住軸承內部潤滑脂不向外溢出，保證潤滑效果；又能防止外部氧化鐵皮等雜物落入軸承內部。

滾動導衛總成一般由導衛盒體、導板、支撐臂及其調整裝置、中間軸及其調整裝置、導輥、導輥軸承、導輥軸、軸套、分油環、防塵蓋、導衛尖、油氣潤滑系統和水冷卻系統等20幾個部件精密組裝而成。2料形四切分軋制對料形的變化很敏感，各機架料形的變化都會反映到成品尺寸上，特別是中軋進入精軋的料形若不能滿足要求，則切分后4條料的尺寸即不一致，易產生廢品。對導衛結構選擇時應遵循以下原則： (1)正確選擇各部件材質并確定其配合問隙。 (2)根據各機架孔型的尺寸，孔型在軋輥上的配置情況，正確選擇各部件外形結構，使之有利于安裝和調整。 (3)合理設計導衛油氣潤滑和冷卻水系統。 (4)根據孔型形狀、尺寸，正確設計導輥、導板、導衛尖的孔型參數。