飛天匠——船舶防腐翻新

涂料施工性能和涂裝工藝研究亟需提升

從涂料涂裝一體化的理念出發，防腐涂料應該重視涂裝施工性能，對不同底材的處理程度的適應性、對施工方法和施工工藝的適應性、對施工環境的適應性的研究等方面著手不斷優化和提升產品的綜合性能，適應不同腐蝕環境的要求。尤其是設備設施的保養或重涂過程的涂裝工藝，表面處理和配套體系，由于腐蝕和施工環境不同，原涂層損壞狀況差異，施工條件惡劣，應引起高度重視。船舶防腐翻新

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我國海洋防腐涂料生產企業正朝著開發綠色環保、節約資源、防腐涂料的趨勢發展。未來也將研發出具有高溫防腐、抗靜電、高彈性、無毒等多功能的防腐涂料。據業內人士推測，我國海洋防腐涂料市場在船舶和集裝箱制造業以及跨海大橋、海上石油平臺和沿海港口興建等因素的推動下，將以年30%以上的速度增長。船舶防腐翻新

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市場標準化有待加強

目前，海洋平臺防腐、鐵路橋梁、車輛、造船、修船和集裝行業及艦船涂料裝標準比較健全，而石油化工、電子、食品等領域的污水處理系統等，行業標準和配套體系尚制定中，某些市場出現了無序競爭和不規范競爭的局面。如工業地坪涉及的行業范圍比較廣，標準化難度比較大，即便制定出來，也難以涵蓋其應用領域，容易造成無序競爭，阻礙行業正常發展。船舶防腐翻新

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8710飲水級防腐涂料同樣也適用于石油，化工，電力，冶金，交通，食品，氣柜，管道，貯罐等各種設備設施內壁，鋼結構及混凝土表面作長效防腐蝕涂料，也可用作埋地管道的內外壁防腐和冷卻塔內壁防腐涂料，凝防腐涂料屬芳香族聚氨酯，有優越的耐化學品，耐熱及耐輻射性能，涂膜物理力學性能好，強度高，以及水閘，水壩，碼頭，礦井等設施或設備防腐。船舶防腐翻新

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1-1重防腐涂料定義重防腐涂料的英文名稱為Heavy-DutyAnticorrosiveCoating，是相對常規防腐涂料而言的，是指能在相對苛刻腐蝕環境里應用，并具有能達到比常規防腐涂料更長保護期的一類防腐涂料。它包括①苛刻環境下使用的涂料；②肩負重大使命的涂料；③經得起時間檢驗的涂料；④重型設備使用的涂料四大類，也有人稱之為涂料或高技術涂料。船舶防腐翻新

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重防腐涂料應用領域①新興海洋工程：海上設施、海岸及海灣構造物、海上石油平臺；

②現代交通運輸：高速公路護欄、橋梁、船艇、集裝箱、火車及鐵道設施、汽車、機場設施；

③能源工業：水工設備、水罐、制設備、石油貯存設備(油管、油罐)、輸變電設備、、煤礦；

④大型工業企業：造紙設備、設備、食品化工設備、金屬容器內外壁、化工、鋼鐵、石化廠的管道、貯槽、礦山冶煉、水泥廠設備、有腐蝕介質的地面、墻壁水泥構件；

⑤市政設施：煤氣管道及其設施(如煤氣柜)、管道、飲水設施、垃圾處理設備等。船舶防腐翻新

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水性涂料涂料行業“十二五”規劃明確指出：必須研發性能達到工業涂料涂裝要求的水性工業涂料，用水性樹脂代替進口水性樹脂，促進水性工業涂料的推廣；水性防腐涂料要向重防腐領域、大飛機、大艦船等推廣。這也為水性涂料的推廣應用提供了極大的契機。目前用于重防腐領域的水性工業涂料有：水性醇酸體系、水性環氧體系（環氧云鐵中涂和環氧富鋅底漆）、水性無機富鋅底漆體系、水性環氧酯體系、水性體系等。船舶防腐翻新

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無溶劑涂料及高固體分涂料重防腐涂料目前正朝著化、厚膜化、低VOC環境友好化、易施工等方向發展。面對復雜的施工環境與使用環境，以及市場需求的多樣化，需要開發出更多技術含量高、且實用的新型防腐涂料產品。目前看實現途徑主要有兩條：一是在現有重防腐涂料的技術體系上進行改性，二是開發新型材料。船舶防腐翻新

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低表面處理涂料在對鋼鐵涂裝的總費用中，表面處理占42%，同時，在影響涂膜壽命的因素中，表面處理占到49.5%。這也使得低表面處理涂料成為國內外研究的熱點之一。低表面處理涂料（surface-tolerantcoating）主要是針對在不可能完全達到噴砂級別Sa2.5（ISO8501-1：1988）、可以涂覆在手工或動力工具打磨到St2級和St3級別表面和高壓水噴射除銹表面以及潮濕環境下或含有水膜表面的帶水帶銹涂料。低表面處理涂料是近幾年逐步發展起來的一種新型防腐底漆，其主要作用是節能環保。船舶防腐翻新