7分鐘前 行車(chē)位置控制檢測(cè)安裝歡迎來(lái)電「寶瑾測(cè)控」[寶瑾測(cè)控81c15d5]內(nèi)容：

目前行車(chē)位置檢測(cè)大多采用的是光電編碼器裝置（光碼盤(pán)）、激光位移傳感器、行走限位開(kāi)關(guān)、RFID方式。光電編碼器裝置，整套裝置安裝在驅(qū)動(dòng)電機(jī)前部的一個(gè)金屬殼體內(nèi)，由盤(pán)狀齒輪與定位車(chē)齒條嚙合，通過(guò)驅(qū)動(dòng)軸驅(qū)動(dòng)編碼器。盤(pán)狀齒輪的圓周與定位車(chē)驅(qū)動(dòng)小齒輪的圓周相同。實(shí)時(shí)性車(chē)上和地面設(shè)備通過(guò)無(wú)線局域網(wǎng)進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸，通信符合IEEE?802。編碼器由傳動(dòng)齒輪自下而上通過(guò)減速機(jī)、聯(lián)軸節(jié)驅(qū)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)定位車(chē)的位置檢測(cè)。這幾種檢測(cè)位置的方式均存在一定缺陷，具體表現(xiàn)如下：

系統(tǒng)功能

<1>?實(shí)時(shí)檢測(cè)行車(chē)吊鉤三維位置，監(jiān)控行車(chē)運(yùn)行工作狀態(tài)；

<2>?在線跟蹤、記錄庫(kù)中的物流狀態(tài)；

<3>?在行車(chē)上顯示作業(yè)指令，并監(jiān)控作業(yè)指令的執(zhí)行情況；

<4>?作為MES系統(tǒng)的執(zhí)行機(jī)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)對(duì)各單元生產(chǎn)用行車(chē)的自動(dòng)調(diào)度、庫(kù)場(chǎng)管理和行車(chē)工作信息的實(shí)時(shí)匯總，保證生產(chǎn)過(guò)程中物流的順暢。

車(chē)載站設(shè)備的功能

<1>車(chē)載終端：接收并顯示應(yīng)用接口服務(wù)器的行車(chē)作業(yè)命令，指導(dǎo)行車(chē)操作員進(jìn)行吊運(yùn)作業(yè)，對(duì)吊運(yùn)作業(yè)實(shí)績(jī)進(jìn)行處理并上傳至應(yīng)用接口服務(wù)器；行車(chē)當(dāng)前X、Y位置的顯示并判定行進(jìn)方向和目標(biāo)；顯示各類(lèi)電氣設(shè)備狀態(tài)和聯(lián)鎖、禁駛信息；

<2>車(chē)載終端的天線設(shè)備：用于車(chē)載計(jì)算機(jī)接收和發(fā)送無(wú)線電信號(hào)；

<3>接口轉(zhuǎn)換箱：位置檢測(cè)裝置和電氣等各類(lèi)數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換成車(chē)載終端能夠接受的格式，并為車(chē)載終端、位置檢測(cè)裝置等提供電源。

目前都有哪些位置檢測(cè)方式，光電編碼器裝置（光碼盤(pán)）、激光位移傳感器、行走限位開(kāi)關(guān)、RFID方式，格雷母線。其中以激光位移傳感器為準(zhǔn)確，在一些天車(chē)上得到了大量應(yīng)用。而激光位移傳感器雖然精度較高，但耐環(huán)境性較差，在一些灰塵較多的場(chǎng)合長(zhǎng)期使用，用久了常會(huì)出現(xiàn)故障，因此誕生了格雷母線，使用電磁感應(yīng)進(jìn)行天車(chē)位置檢測(cè)，但格雷母線不僅造價(jià)高昂，而且出了問(wèn)題維修十分麻煩，維修周期長(zhǎng)。先進(jìn)成熟性系統(tǒng)所選設(shè)備和技術(shù)均代表當(dāng)今世界先進(jìn)的、主流的產(chǎn)品和技術(shù)，并在多領(lǐng)域得到廣泛使用。