道閘也叫擋車器，是專門用于道路上限制車輛行駛的通道出入口管理設備。停車場通道閘系統布管的細節，暗埋的PVC分為室內暗埋和室外暗埋，在室內埋在防護層下30mm處，而室外PVC管暗埋深度應在100mm左右，出口處要高出5CM，并在管頭終端處回彎以防線管內進水。目前廣泛應用于道路收費站、停車場等車輛通道出入口，管理車輛的進出。電動道閘可以通過遙控器實現起桿、落桿，也可以通過停車場管理系統的軟件來實現自動管理狀態，有管理系統，也有車牌識別管理系統。道閘一般都設有放砸車系統，道閘桿下方都有一個帶發泡橡膠條的裝置，道閘控制器內都裝有高靈敏升優先和壓力遇阻反彈功能，一共設置了三種防砸功能，分別為遇阻防砸、地感防砸和紅外防砸。 遇阻防砸：安裝有智能遇阻返回功能，道閘桿在下落過程中，如果一旦道閘干底部的橡膠條受到遇阻行為，智能遇阻返回裝置就會將落桿狀態迅速調整到升桿狀態，避免了放砸車、砸人的事故發生。

很多工程商朋友或者用戶都對停車場道閘有話要說，這個停車門禁系統重要的產品，為什么這么不耐用？三天兩頭，天熱了不能動，天冷了不能動；才用一年就壞了電機；欄桿動起來，缺乏安全感；停車場道閘市場價格相差很大，有千把塊的，有幾千的，甚至上萬甚至更貴的也有。道閘一般都設有放砸車系統，道閘桿下方都有一個帶發泡橡膠條的裝置，道閘控制器內都裝有高靈敏升優先和壓力遇阻反彈功能，一共設置了三種防砸功能，分別為遇阻防砸、地感防砸和紅外防砸。他們有什么區別？真的是一分錢一分貨嗎？目前市面上有民用道閘和工業級道閘，還有普通道閘和變頻道閘的區分，對于使用者來說，還真不容易搞清楚。

出入道閘作為體積比較大的一類產品，在臺風天氣受損的幾率更加大，所以在對抗臺風之前肯定要做好萬全準備，您的日常維護做到位了嗎，下面給大家科普一下要做哪些日常維護。1.每月檢查一次緊固件是否有松動和脫落并及時緊固。作為智能交通系統中的重要組成部分之一的車牌自動識別技術，目前已被廣泛應用于城市道路監控、高速公路收費與監控、小區與停車場出入口管理、治安卡口等場合，成為研究的熱點。螺絲松動很容易造成道閘升降不到位，以及其他的故障。2.經常清除箱體表面灰塵和雜物，保持道閘表面的清潔。表面的清潔，能夠給人以好的形象，同時也能避免系統機體生銹。3.每3個月向各活動連接附件加入潤滑油，保持良好的潤滑狀態。每6個月請人員檢查易磨損情況，并及時更換磨損件。4.運行3萬次后檢查平衡彈簧，并及時做好平衡調整。彈簧容易變形，時間長了，可能會有變化，所以要注意。

相信大家都有遇到過停車場道閘刷過卡了但不開啟的故障，以下是此故障產生的原因分析及處理方法：

分析：

卡片過期、無效卡、卡片已入（出）場、卡機主板故障、道閘故障

處理方法：

1、聽系統語音，確認卡片有效性，排除卡片不合法引起；

2、刷合法卡片，在道閘端測量卡機輸出的信號OPEN和GND之間是否有+12V輸出，排除卡機主板和線路問題；

3、通過三聯按扭開啟動道閘，排除道閘故障；

4、在卡機上直接將VCC和OPEN短接看道閘是否開啟，排除線路和道閘問題。