6分鐘前 衢州內齒圈加工原理詢問報價「名創興」[名創興644b103]內容：結構分類編輯 播報一般有輪齒、齒槽、端面、法面、齒頂圓、齒根圓、基圓、分度圓。輪齒簡稱齒，是齒輪上 每一個用于嚙合的凸起部分，這些凸起部分一般呈輻射狀排列，配對齒輪上的輪齒互相接觸，可使齒輪持續嚙合運轉。齒槽是齒輪上兩相鄰輪齒之間的空間；端面是圓柱齒輪或圓柱蝸桿上 ，垂直于齒輪或蝸桿軸線的平面。端面是齒輪兩端的平面。法面指的是垂直于輪齒齒線的平面。齒頂圓是指齒頂端所在的圓。

齒根圓是指槽底所在的圓?；鶊A形成漸開線的發生線作純滾動的圓。分度圓是在端面內計算齒輪幾何尺寸的基準圓。 [3] 主要參數編輯 播報齒數Z螺旋傘齒輪閉式齒輪傳動一般轉速較高，為了提高傳動的平穩性，減小沖擊振動，以齒數多一些為好，小齒輪的齒數可取為z1=20~40。開式（半開式）齒輪傳動，由于輪齒主要為磨損失效，為使齒輪不致過小，故小齒輪不宜選用過多的齒數，一般可取z1=17~20。

齒輪精度編輯 播報齒輪精度是指對齒輪形狀的綜合誤差所劃分的一個等級，其中包括齒形、齒向、徑跳等一些重要的參數，其中齒形是指齒的徑向形狀，齒向是指齒的縱向形狀，徑跳是指相鄰兩齒間距離的誤差，一般我們汽車用的齒輪可由滾齒機加工完成，6~7級便可使用，而一些印刷機由于需要高速運轉和批量印刷

Ⅱ系列（mm）：1.125、1.375、1.75、2.25、2.75、3.5、4.5、5.5、（6.5）、7、9、11、14、18、22、28、36、45。[9]

疲憊點蝕：互相齒合的兩傳動齒輪觸碰時，齒面間的相互作用力和反沖力使兩工作中表層上造成接觸應力，因為齒合點的部位是轉變的，且傳動齒輪做的是規律性的運動，因此齒輪加工的接觸應力是按脈動循環系統轉變的。齒面長期在這類交替變化接觸應力功效下，在齒面的刀紋處會出現小的裂痕，隨之時間的變化，這類裂痕慢慢在表面橫著拓展，裂痕產生環形后，使傳動齒輪的表層造成細微總面積的脫落而產生一些疲憊淺坑。