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1、行星齒輪減速機相比圓柱齒輪減速機，運行更加平穩、抗沖擊力與振動能力更強。行星齒輪減速機采用了數個結構相同的行星輪，分布于太陽輪的周圍，可使行星輪與轉臂的力相互平衡，所以行星齒輪減速機的抗沖擊能力強、工作。

2、行星齒輪減速機傳動比相比圓柱齒輪減速機更大，傳動效率更高，可實現運動的合成與分解，行星齒輪減速機只要使用合適的傳動類型及配齒方案，即可獲得較大的傳動比，其傳動比可達上千。因為行星齒輪減速機的齒輪傳動對稱，具有均勻分布的行星輪，使作用于太陽輪與轉臂中的反作用力相互平衡，大大提高了傳動效率。

3、行星齒輪減速機相比圓柱齒輪減速機，體積更小、重量更輕、負載能力更大，行星齒輪減速機能合理的應用內嚙合齒及具有功率分流和各中心輪構成共軸線式的傳動，因此結構非常緊湊。在太陽輪均勻的分布多個行星輪來共同分擔載荷，使每個齒輪所承受的負荷較小，并允許齒輪采用較小的模數。

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行星減速機發展日益成熟，應用也越來越廣。但是很多用戶對行星減速機的了解還是很充分。

行星減速機的零件齒輪的參數與結構設計對噪聲的影響；一對齒輪在傳動時。它們的重合度越高，那么產生的噪音就越低。當然重合度越小其噪音也就越高。意味著同時參與嚙合的輪齒對數增多，對于提高齒輪傳動的平穩性，降低噪聲及提高承載能力都有著非常重要意義。

齒輪的精度等級是噪聲等級的重要標志，對標準系列的行星減速機來說，齒輪的制造精度決定著它的噪聲值。齒輪精度越高其嚙合齒面接觸斑痕越密集，整個齒面上都有接觸斑痕，其噪聲越低。反之齒輪精度越低其嚙合齒面接觸斑痕較小，齒輪在其接觸寬度上不能完全嚙合，則運轉不平穩，甚至造成撞擊，使噪聲值升高。

齒面點蝕產生的沖擊及噪聲；傳動齒輪受載運轉一段時間后，常常在齒面節線附近出現小塊金屬脫落，形成點蝕，由于硬齒面齒輪具有承載能力大、體積小、重量輕、傳動質量好等優點。被廣泛應用，雖然硬面齒輪不易點蝕。但點蝕一經發生就不易跑合。齒面的點蝕會隨著工作時間增大而不斷地迅速擴展。發展成為擴展性點蝕。使齒形彼此破壞，增大了工作噪聲和沖擊。而沖擊落下的金屬碎屑又加速了齒面的磨損，從而使齒輪傳遞不平穩而產生噪聲。

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行星減速器：由一組太陽輪系和一組活的多組行星輪(一組為三組)組成，在告知操作過程中可以保持相當高的精度，減速器的體積相對于其輸出扭矩非常小。

一個階段可以是1/10，通過模塊化設計，速比可以達到1000，甚至超過1000。

減速機：單級可完成1≤200，可以以高于1：2000的速度進行模塊化安裝。該減速器運行平穩，噪音小，市場價格低，主要用于各種低負荷裝配線的安裝。

與行比，齒輪減速器根本無法提高精度，扭矩更不可能達到行星的高度。

一般來說，行星減速器與齒輪減速器的區別在于：工作原理不同、結構不同、用途不同

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隨著減速機行業的不斷發展，越來越多的企業運用到了減速機，行星減速機是一種工業產品，行星減速機是一種傳達機構，將電機（馬達）的回轉數減速到所要的回轉數，并得到較大轉矩的機構。在用于傳遞動力與運動的減速機機構中，行星減速機減速比可準確到0.1轉-0.5轉/分鐘。

行星齒輪傳動裝置的重量，一般情況下正比于齒輪的重量，而齒輪的重量與其材料和熱處理硬度有很大關系。例如在相同功率下，滲碳淬火齒輪的重量將是調質齒輪重量的1/3左右。所以針對行星減速機的結構特點和齒輪的載荷性質，應該廣泛采用硬齒面齒輪。獲得硬齒面齒輪的熱處理方法很多，如表面淬火，整體淬火、滲碳淬火、滲氮等，應根據行星減速機的特點考慮選定。

1、表面淬火

常見的表面淬火方法包括高頻淬火(適用于小型齒輪)和火焰淬火(適用于大型齒輪)。當表面淬火硬化層包括齒根底部時，效果好。常用的表面淬火材料是含碳量約為0.35%~0.5%的鋼，齒面硬度可達45~55HRC。

2、滲碳淬火

滲碳淬火齒輪具有相對大的承載能力，但要采用精加工工序（磨齒）來消除熱處理變形，以保證精度。