鐵路部門確定將橄欖綠色作為普速客車外皮的統一色調。之前鐵路部門使用的普速客車外皮有綠色、紅色、藍色、白色、橙色五種顏色。考慮到綠色具有簡潔、莊重、隱蔽、環保的視覺效果，鐵路部門確定將橄欖綠色作為普速客車外皮的統一色調。車頂顏色是中灰的色，新綠皮車車架顏色是銀灰的色，統型以后，中國鐵路客車顏色將有兩種，即普速客車的橄欖綠色和動車組的白色。內飾也作了完善基本上達到動車化。外皮：將所有客車外皮油漆顏色主色統一為橄欖綠色細節：腰飾帶顏色為淡黃色，車頂顏色為中灰的色。以腰飾帶形狀的不同，區別直達特快、特快、快速和普快等級的客車。設計部的工作人員們經過2個多月“挑燈夜戰”，終拿出了5套方案待選。

不同回收方式會產生較大的影響。雙方提前了解有助于更快進行如果在火車回收過程當中，雙方辦事效率都很高，那么在回收的時候會獲得較大的幫助，因此雙方對回收有一些了解，那么將縮短考慮挑選的時間，把更多的時間精力放在回收火車上，這樣可以更好的回收保護，因此在某種程度上說，客戶可以獲得更多的方便。不同回收方式會產生較大的影響如果火車回收因為一些原因拖延延遲，那么在整個回收過程中會出現一系列問題，當人們回收廢品的時候基本上都會遇到各種問題，不同的回收方式都會給雙方帶來較大的影響。其中直接的影響是會拖延回收的過程，因此雙方需要提前商量好回收的具體方式。

鐵路廢舊物資簡單的知識。我們知道，現在環境問題已越來越嚴重，人們的環境保護意識也不斷加強，造成的危害大部分都是上世紀遺留下來的，那些廢舊的物資也越堆越多，如何處理這些廢舊物資，讓它們變廢為寶是我們面臨的一大難題，因為廢舊的物資種類太多，要花大力的人力物力去清理和處理掉，另一方面處理這些物資還不能給環境造成污染，這就更加艱難，今天我們講的就是鐵路廢舊物資一些簡單的知識。