鑄鋼節(jié)點(diǎn)是近幾年來隨著大跨空間結(jié)構(gòu)體系發(fā)展起來的新型節(jié)點(diǎn)形式.鑄鋼節(jié)點(diǎn)受力直接明確,承載力大,并能減少節(jié)點(diǎn)板,節(jié)點(diǎn)球的次應(yīng)力對(duì)結(jié)構(gòu)內(nèi)力的影響,已廣泛應(yīng)用于國外大跨度鋼結(jié)構(gòu)中.國內(nèi)近年來在一些大跨度結(jié)構(gòu)中受力復(fù)雜的部位也采用了鑄鋼節(jié)點(diǎn),并取得了良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益.目前在國內(nèi)還沒有一套成熟完備的鑄鋼節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)方法,為了推動(dòng)鑄鋼節(jié)點(diǎn)在國內(nèi)的應(yīng)用和發(fā)展,對(duì)鑄鋼節(jié)點(diǎn)進(jìn)行深入系統(tǒng)的研究是十分必要的.以重慶空港體育館弦支穹頂鋼結(jié)構(gòu)中使用的鑄鋼節(jié)點(diǎn)為研究對(duì)象,對(duì)其中兩個(gè)典型節(jié)點(diǎn)進(jìn)行有限元數(shù)值分析.**先對(duì)體育館弦支穹頂鋼結(jié)構(gòu)進(jìn)行整體分析,通過ANSYS模擬得到結(jié)構(gòu)在施加預(yù)應(yīng)力的過程中鑄鋼節(jié)點(diǎn)的受力狀態(tài),即節(jié)點(diǎn)所受外荷載.將施工過程中的節(jié)點(diǎn)受力狀態(tài)與結(jié)構(gòu)正常使用時(shí)的節(jié)點(diǎn)受力狀態(tài)進(jìn)行比較,取**不利的情況作為節(jié)點(diǎn)所受外荷載.利用通用有限元程序ANSYS對(duì)所分析的典型鑄鋼節(jié)點(diǎn)進(jìn)行研究,對(duì)節(jié)點(diǎn)在外荷載作用下的使用性能進(jìn)行分析.**對(duì)節(jié)點(diǎn)的承載能力開展進(jìn)一步討論,對(duì)節(jié)點(diǎn)的性能作出評(píng)價(jià).通過數(shù)值模擬分析對(duì)鑄鋼節(jié)點(diǎn)的使用性能進(jìn)行研究發(fā)現(xiàn),根據(jù)工程實(shí)際的要求應(yīng)當(dāng)考慮節(jié)點(diǎn)壁厚和倒角半徑兩個(gè)主要影響因素,對(duì)不同壁厚和不同倒角半徑的節(jié)點(diǎn)進(jìn)行比較分析后,給出了節(jié)點(diǎn)壁厚和倒角半徑的推薦使用值.對(duì)節(jié)點(diǎn)承載能力的進(jìn)一步研究