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鋼結構的發展
中國雖然早期在鐵結構方面有的成就,但長期停留于鐵制建筑物的水平。直到19世紀末,我國才開始采用現代化鋼結構。新中國成立后,鋼結構的應用有了很大的發展,不論在數量上或質量上都遠遠超過了過去。輕鋼結構的樓面由冷彎薄壁型鋼架或組合梁、樓面OSB結構板,支撐、連接件等組成。所用的材料是定向刨花板,水泥纖維板,以及膠合板。在這些輕質樓面上每平方米可承受316~365公斤的荷載。
鋼結構彩鋼棚的構造主要分以下幾部分:1.預埋件(能穩定大棚結構)2.立柱.一般用直徑100mm-300mm的圓鋼或H鋼。3.梁.一般采用方鋼焊架或C型鋼H鋼(中間積的高度根據梁的跨度來定);4.橫梁一般采用C型鋼.架子上面蓋彩鋼瓦。
彩鋼瓦分單層瓦和夾心板,彩鋼瓦的特點:采用鍍鋅彩涂板為原料,經數控設備輥壓成型的新型建筑材料。使用壽命長久:轎車漆工藝鍍鋅烤漆處理的彩板,多達八層保護層。烤漆附著力極強,二十年無需維護,防火抗風:彩鋼瓦經輥壓成型,鋼板雖薄但強度高,更適用于沿海地區使用。色澤鮮明:多種色調可供選擇,為您的建筑增光添彩,提高企業形象及競爭力。昨日秦漢磚瓦、今日彩鋼棚。鋼架結構施工的常見問題
在施工時大家必須留意三個關鍵點是:
(1)做好早期準備工作。建筑施工是一項較繁雜的施工工藝流程,對施工品質和施工進展具備非常大危害。在開展施工前,要保證:
①有效設計方案施工工程圖紙,提升設計圖的審批;
②用心征求當場施工工作人員的提議,確保施工工程圖紙健全后再施工;
③讓施工工作人員掌握關鍵技術,立即處理施工中的重點難點難題,提升施工品質。
(2)重慶鋼架結構施工中焊接技術性的運用。焊接工作中也是建筑施工中的關鍵技術,在運用鋼架結構技術性時,必須保證:
①積極主動做好焊接提前準備工作,關鍵提前準備施工原材料和施工用品,提升安全防范;
②規定焊接工作人員持從業資格證工作中,對施工中非常容易危害施工工作中的要素開展剖析;
③焊接中,一項工程進行后要對其開展查驗,清除整潔縫隙中焊接材料,另外對焊接品質開展查驗,提升焊接工作中的進度。
(3)重慶鋼架結構施工中吊車技術性的運用。吊車施工是建筑施工中常見的技術性,對鋼架結構施工具備非常大功效。
民用型鋼結構工程建筑特性
一、自身重量輕:與傳統式民混泥土民用建筑對比可緩解建筑的凈重約30%,有益于基本建設高層住宅。
二、進深大,戶型更為豐富多彩,約可提升使用的面積10%。
三、工期短,工程施工勞動量降低一半。塑性變形、延展性及密閉性好、便于拆裝等
四:抗壓強度高,耐久性強:據建議假如日本并不是采用木結構建筑和鋼結構民用建筑,在此次地災傷亡人數承好幾倍提升,鋼結構民用建筑在日本運用很普遍,鋼結構是民用建筑抗震等級平穩的建筑類別,特別是在地質學承載力低的地區和抗震設防烈度較高的地區采用鋼結構適合
五、綠色環保:鋼結構民用建筑采用全鋼結構或混鋼結構降低了對混凝土商品總產量的要求,減少了耗能要求和對自然環境的負載。從可循環利用和能再生視角考慮,鋼結構民用建筑應用70年后仍可再回收再利用。
鋼結構的生產步驟
鋼結構的生產步驟主要包括以下幾個步驟:
放樣和號料:根據圖紙的安裝尺寸和孔距,以1:1大樣放出節點,核對各部分的尺寸,制作樣板和樣桿作為下料、彎制、銑、刨、制孔等加工的依據。
切割下料:包括氧割(氣割)、電焊、火焰切割等方法進行下料,應保證切口平齊、整潔,無裂紋、毛刺。
矯正和成形:采用型鋼矯正機或火焰矯正的方法對鋼材進行矯正,使其達到設計要求的曲率半徑和直線度。
預拼裝:在胎架上按照組裝圖示的順序將每一單元體先進行預拼裝,檢查合格后再進行總體拼裝,確保構件間的位置準確、連接可靠。
拋丸除銹:采用拋丸除銹機除去鋼材表面的鐵銹、油污等雜質,提高鋼材的涂漆附著力。
噴砂除銹:采用壓縮空氣通過噴嘴吹掃鋼材表面,去除鋼材表面的灰塵、油污等雜質,提高鋼材的涂漆附著力。
涂裝底漆和面漆:采用靜電噴涂的方法,在鋼材表面噴涂防腐涂料,提高鋼材的耐腐蝕性和耐候性。
驗收檢測:對整個鋼結構進行完整的檢測和驗收,包括軸線偏差、螺栓緊固、節點連接等,確保鋼結構的質量和安全性。
以上是鋼結構生產的主要步驟,不同類型的鋼結構還可能涉及到其他的生產步驟,例如管線預制、屋面板安裝等。