3分鐘前 內蒙古礦用軌道單向阻車器價格合理 高暢機械配件規格齊全[高暢機械配件87aa055]內容：氣動阻車器由兩根平行的固定支座和阻車桿、前支承座、后支承座及腳踏連動裝置組成，氣動阻車器固定支座的兩端分別固定在前支承座和后支承座上，阻車桿置在兩個固定支座之間，連接在兩個固定支座之間的轉軸穿過阻車桿的中部，阻車桿呈上端小下端粗重狀，自然狀態下，其上端翹起，腳踏連動裝置由腳踏板、拉線和撥桿組成，撥桿的中部鉸接于兩個固定支承座之間，其上端通過拉線與腳踏板連接。本實用氣動阻車器，可有效地避免人工阻車易帶來的偏差，性高，結構簡單，安裝方便，維護簡便。

軌道阻車器，包括設置在軌道下方的轉軸，轉軸上設置有阻車件，阻車件上開設有兩個滑孔，兩個滑孔內均可滑動地設置有滑桿，兩個滑桿朝向礦車一側的端頭均可轉動地設置有轉動架，兩個滑桿上均套設有彈簧；兩個轉動架的分支之間設置有轉動輥；支架上可滑動地設置有能夠被電磁鐵所吸引的鐵塊，鐵塊下方設置有牽引線，牽引線的下端連接有搖臂,搖臂設置在轉軸上。本實用新型在常規狀態下，由于搖臂的重力作用，使阻車件豎直，礦車的下端被阻車件所阻擋不能到達礦井出口處；只有當罐籠到達礦井出口時，由感應器感應到使電磁鐵通電，并通過鐵塊與牽引線帶動搖臂向上轉動，使阻車件翻轉，達到礦車能夠通過的高度；避免了危險的發生。

斜井軌道運輸是礦山運輸的組成部分,是煤礦安全生產的重要環節,負擔著提升煤炭、巖石、下放設備材料等任務。煤礦工人設計出一種遙控式氣動自動復位阻車器,即加工了一個下落端比阻車端重的阻車器,利用兩端的重量差產生轉動力矩,實現阻車器的自動復位。氣動式阻車器與手動式阻車器相比操作和安全性都有了很大的提高,不僅降低了工人的勞動強度,而且實現了遠距離控制,因此有逐漸取代手動阻車器的趨勢。

為了防止礦車與阻爪撞擊時產生跳動，阻爪的高度應高于車輪中心線。當車輪撞擊阻爪時，阻爪帶動軸向前移動，使套在軸的后部的彈簧壓縮，撞擊的能量便為彈簧吸收。

阻車器作為煤礦運輸過程中不可缺少的一部分與煤礦工作人員的生命財產安全息息相關,人們一直致力于提高其安全性能的研究。

液動式阻車器是由液壓系統驅動,通過操作液壓閥來實現其開合,具有結構簡單、省時、安全系數高等優點。